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LED – Agora, só lâmpadas certificadas
Figura 1 – Lâmpadas LED Brilia, com selos ENCE (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia) de certificação LED INMETRO/PROCEL, já à venda em supermercado.
Em visita a dois grandes supermercados da Região Sul (Bourbon e Angeloni), no início de 2017, tive a grata surpresa de encontrar à venda lâmpadas LED com o selo PROCEL, do INMETRO. Atenção: Não é aquele selo com classificação de letras, as lâmpadas LED usam uma etiqueta diferente, só delas, olhe a figura 1 acima.
São as tais lâmpadas LED certificadas. Conheça as vantagens da certificação de lâmpadas LED e a partir de quando as regras serão compulsórias (obrigatórias) para os fabricantes, distribuidores e vendedores.
DICA – Revivendo o servidor Dell Power Edge 2950
Figura 1 – Painel frontal do servidor Dell Power Edge 2950.
O servidor Dell Power Edge 2950 é um tanto antigo, mas ainda presta muitos serviços pelo mundo afora (figura 1). No nosso caso, dois equipamentos apresentaram quase ao mesmo tempo problema idêntico: não inicializavam. O pequeno display no painel mostrava, intercaladamente, os erros:
– E1000 FAILSAFE, CALL SUPPORT
– E1216 3.3V PwrGd
– E1218 PCI Rsr 5V
É um problema de solução simples, a troca de um capacitor. Mas não é tão fácil quanto parece.
Conheça os métodos utilizados para efetuar a substituição e as características requeridas dos capacitores eletrolíticos para circuitos digitais. E saiba como utilizar os modernos capacitores de polímero condutivo sólido.
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FILAMENTO LED – Conheça e compare – Parte 2
Figura 57 – Lâmpada de filamento LED de 6W, de origem chinesa, bivolt, não dimerizável, sem pescoço, cor branca fria (6500K), com filamentos LED de base cerâmica. No detalhe, a lâmpada ligada.
Na primeira parte (aqui) do artigo sobre as lâmpadas de filamento LED, tratamos dos requisitos de qualidade que precisam ser observados para distingui-las, dos componentes que formam um filamento LED, do problema da geração de calor nos LEDs, do efeito LED droop, da criação das lâmpadas e das tentativas LED de imitação das incandescentes.
Nesta segunda parte, abordaremos o modo de montagem, a origem, os fabricantes, os modelos e a popularização das lâmpadas de filamentos LED, a certificação obrigatória das lâmpadas LED no Brasil, a briga pelas patentes das tecnologias LED, o banimento das lâmpadas incandescentes, os programas de eficiência energética no Brasil e no mundo, a história do cartel Phoebus, a obsolescência programada e a história da escola de arte Bauhaus (que parece não ter nada a ver com nosso assunto, mas tem).
E o baile não termina desta vez, continua na terceira parte…
Pré-sal: a ponta do iceberg do petróleo brasileiro
![Figura 1 – Semelhanças entre os continentes africano e sul-americano. Fonte: The Africa Report [1].](https://dicasdozebio.files.wordpress.com/2016/05/fig1-amefricatakokoning.jpg)
Figura 1 – Semelhanças entre os continentes africano e sul-americano. Fonte: The Africa Report [1].
O território de Angola, por exemplo, na região da bacia Benguela, é equivalente à região de Santos, pois faziam parte da mesma área, quando havia um só continente em todo o planeta (Gondwana). Lá, como cá, são grandes áreas de exploração de petróleo.
FILAMENTO LED – Conheça e compare – PARTE 1
Figura 1 – Lâmpada de filamento LED tamanho A60 vendida no Brasil, marca Ourolux, de 6W, bivolt, emissão de 600 lumens, luz branca quente, 10 mil horas de vida útil, selo Procel A. No detalhe, a mesma lâmpada, ligada.
Estamos em plena era dourada da iluminação LED. O mercado mundial de LEDs alcançou a cifra de 160 bilhões de dólares em 2014 [1]. Em razão da necessidade de um planeta sustentável (diminuição do consumo de energia), o crescimento do setor continuará por alguns anos. Estima-se que há em torno de 20 bilhões de lâmpadas no planeta (valor conservador), imagine trocar a metade delas, ao menos…
No Brasil, segundo a Abilux [2], o setor de iluminação LED – também conhecido por iluminação de estado sólido (SSL – Solid State Light) – crescerá 30% em 2015. E estudos apontam que este será o mercado com melhor viabilidade comercial em 2020 [3].
Em razão disso, há uma intensa competição mundial para abocanhar a maior fatia possível do mercado de iluminação LED, que faz com que apareçam novidades a todo momento.
Uma delas está chegando de mansinho nas lojas, mas ainda não é muito conhecida. É a lâmpada de filamento LED (figura 1), que de tão parecida com as incandescentes, é confundida com elas. Parece incandescente, mas é LED.
Conheça o que são os filamentos LED, como são fabricados, os modelos existentes, como ligá-los e as possibilidades de uso.
Além disso, são expostos, ao final desta série de artigos, os testes comparativos de 7 tipos de lâmpadas (filamento LED, LED leitosa, fluorescente compacta, incandescente comum clara, incandescente comum leitosa, incandescente de alta resistência, incandescente halógena), bem como explicados os conceitos básicos envolvidos na medição da luz, para que qualquer pessoa saiba identificar o que realmente importa na escolha de uma lâmpada.
Espero que façam bom proveito desta primeira parte.
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Também temos coisas boas
![Figura 1 – Embraer KC-390 em vôo. Fonte: Portal Defesa [1].](https://dicasdozebio.files.wordpress.com/2015/04/kc390voo.jpg)
Figura 1 – Embraer KC-390 em vôo. Fonte: Portal Defesa [1].
Depreciar tudo o que fazemos, como brasileiros, tem sido um hábito nos últimos anos, cada vez mais comum e escancarado, em todas as áreas. Ouvimos muito que “Não fazemos nada certo”.
Parecemos aquela hiena pessimista Hardy, de antiga série de TV, que sempre falava ao Lippy, o leão: “Eu sei que não vai dar certo… Oh dor, oh, vida, oh céus, oh azar…” [2].
Ocorre que, se cada um fizer a sua parte, já melhoraremos muita coisa. É correto e saudável criticar, mas só reclamar não adianta. Querem derrubar “tudo o que está aí” e colocar o quê no lugar?
Somos uma nação em formação e se olharmos para trás, nos daremos conta de que muito já foi feito. E temos muito trabalho ainda.
Cada um precisa melhorar em algo. Devemos ser o exemplo das virtudes que admiramos ou exigimos dos outros. Não pense que as crianças farão diferente do que os pais fazem, só porque eles dizem. Tem que mostrar.
Mas a todo tempo, ouço falar que somos inferiores. Isto já embute um preconceito, no qual se afirma que alguns seres humanos são melhores que outros.
Não somos superiores ou inferiores a ninguém, somos o que queremos ser: brasileiros. Precisamos incentivar entre nós as coisas boas, não as más.
Lembremo-nos, o barco é um só. Não tem para onde ir, se um dia tudo ruir. Se algo vale para o planeta, vale também para nosso país. Cuidemos do que ainda temos.
Vamos desinfectar esta aura de pessimismo e depressão. Há muitos brasileiros nos quais podemos nos espelhar. Trago um exemplo, um marco da engenharia que está passando em brancas nuvens, como se não fosse nada.
![Figura 2 – Ilustração de um possível KC-390 para os Correios. Fonte: Jr. Lucariny [3]](https://dicasdozebio.files.wordpress.com/2015/04/embraer-kc-390f-correiosb.jpg)
Figura 2 – Ilustração de um possível KC-390 para os Correios. Fonte: Jr. Lucariny [3]
A FAB encomendou à Embraer, em 2007, o projeto de um avião cargueiro multiuso, para substituir os ultrapassados Hércules C-130. A Embraer é a terceira maior fabricante de aviões do mundo. O projeto brasileiro tem como parceiros a Argentina, Portugal e a República Tcheca.
Em apenas 5 anos (do lançamento oficial do programa, em 2009), estes 4 países projetaram e construíram o KC-390, cujo protótipo já fez seu vôo inaugural [4].
O avião, que custa 1/3 menos que o Hércules, pode ser utilizado em missões de transporte, salvamento, combate a incêndios florestais, reabastecimento em vôo, dentre outras e tem capacidade para 23 toneladas de carga.
A Embraer construiu uma fábrica só para produzir o KC-390, no ritmo de 3 aviões a cada 2 meses.
Serão 28 aeronaves para a FAB e outro grande cliente poderá ser os Correios [5], em função do aumento do comércio eletrônico (figura 2). Sem falar em vários outros países, que já firmaram cartas de intenção de compra.
Na irmã Argentina, o lançamento do KC-390 é tido como “um orgulho para a aviação do país” [6]. Na República Tcheca, um jornal local [7] elogia o contrato de fornecimento de 20 anos para a Embraer. Em Portugal [8], também saúdam o contrato com a Embraer e o desafio para a engenharia portuguesa.
No Brasil, onde esta aeronave será fabricada, poucos sabem da conquista que foi construir um avião de grande porte. Atualmente, é o maior avião fabricado na América Latina. É um firme passo para, mais adiante, industrializar aviões maiores ainda.
Isto é bom ou ruim para o pais? Você sabia disso?
Para mais informações, acessar referências abaixo. A evolução do projeto do KC-390, por exemplo, está no sítio Defesa BR [5].
![Figura 3 – Apresentação do KC-390, onde é possível comprovar o tamanho da aeronave. Fonte: Portal Defesa [1].](https://dicasdozebio.files.wordpress.com/2015/04/81_495587005ed.jpg)
Figura 3 – Apresentação do KC-390, onde é possível comprovar o tamanho da aeronave. Fonte: Defesa BR [5].
Referências
[1] Portal Defesa – Voa o KC-390! – http://portaldefesa.com/voa-o-kc-390/
[2] Hanna-Barbera – Lippy & Hardy – http://www.hannabarbera.com.br/lippy/lippy.htm
[3] Jr. Lucariny – Embraer C-390F Correios – https://www.youtube.com/watch?v=GI0qgE1rV4U
[4] Embraer – Youtube – Vídeo do primeiro vôo – https://www.youtube.com/watch?v=HlJ1u1GgaFs
[5] Defesa BR – Embraer KC-390 – O cargueiro militar tático – http://www.defesabr.com/Fab/fab_embraer_kc-390.htm
[6] Troncote 100 – Youtube – Avion KC-390 de transporte Argentina Brasil trabajando juntos – https://www.youtube.com/watch?v=0upELHZFd3M
[7] Hospodářské Noviny – Aero uzavřelo nejdůležitější obchod za 20 let. Bude dodávat díly pro brazilská letadla – http://byznys.ihned.cz/c1-51555140-aero-uzavrelo-nejdulezitejsi-obchod-za-20-le
[8] Publico – Barriga e asas do novo KC-390 com a marca da engenharia portuguesa – http://www.publico.pt/economia/noticia/barriga-e-asas-do-novo-kc390-com-a-marca-da-engenharia-portuguesa-1673522t-bude-dodavat-dily-pro-brazilska-letadla
[9] FAB – Novo avião da FAB faz vôo inaugural – http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/21391/KC-390—Novo-avi%C3%A3o-da-FAB-faz-voo-inaugural
[10] Poder Aéreo – Não, o KC-390 não é um avião pequeno – http://www.aereo.jor.br/2014/10/21/nao-o-kc-390-nao-e-um-aviao-pequeno/
[11] Aero in – Maior aeronave já projetada no Brasil fez hoje o seu voo inaugural – http://www.aeroin.net/maior-aeronave-ja-projetada-no-brasil-fez-hoje-seu-voo-inaugural/
[12] Notícias Militares – Youtube – Tudo sobre o KC-390 – https://www.youtube.com/watch?v=wN5Bs9R5qm8
DICA – Como enrolar transformadores toroidais
Muitos se perguntam como enrolar à mão os transformadores toroidais, que são apenas um anel fechado, não há como abri-los.
Como fazer para passar toda a fiação pelo furo central? É um pouco trabalhoso, mas é simples. Além desta dica, são mostradas as interessantes máquinas utilizadas para automatizar a bobinagem de grandes e pequenos toroides. De quebra, são abordadas as características construtivas dos núcleos e dos transformadores toroidais e como foram desmontados dois deles.
AS LÂMPADAS FLUORESCENTES COMPACTAS PODEM DANIFICAR A PELE?
As lâmpadas fluorescentes compactas (LFCs), muitas vezes relacionadas como uma alternativa ecológica às incandescentes, podem causar danos à pele, de acordo com um novo estudo realizado na Universidade Stony Brook, NY, Estados Unidos.
O SHOPPING DA SUCATA
Fui ao Shopping da Sucata.
O homem é meio religioso,
cobra a entrada, por que
lhe roubaram muito.
Tem um segredo: o Globo.
DICA – Como rosquear parafusos autoatarrachantes
Parece brincadeira, mas não é. Assista ao vídeo – são só 13 segundos – e perceba qual é o macete para não arrebentar o caminho já existente para a rosca do parafuso.
É raro encontrar um aparelho que já tenha sido aberto, que não tenha alguma rosca estragada. Além da força excessiva, muitos costumam colocar o parafuso direto, abrindo um novo caminho a cada vez.
O melhor é posicionar o parafuso e fazer o movimento de desrosquear, até sentir que ele dá um “clic”. Aí pode rosquear normalmente.
Quando é difícil de parafusar, significa que o parafuso está abrindo um novo caminho. Isto costuma espanar a rosca do gabinete, tanto em plásticos como em metais.
Peço que desconsiderem um detalhe: no vídeo, o aparelho ficou balançando, pois uma mão segurava a chave de fenda e a outra, a câmera fotográfica…
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