TÉCNICA – Conserto de controle remoto de portão eletrônico
Figura 1 – Diversos modelos de controles remotos de portões eletrônicos.
É cada vez mais frequente a utilização de controles remotos em garagens, pois o preço geralmente compensa o desconforto de ter que abrir os portões em dias de chuva, além de economizarem o nosso tempo. Só que, com o uso constante, volta e meia estes controles começam a falhar.
Neste post, mostro algumas dicas de conserto, que poderão evitar de jogá-los precocemente no lixo. Inclusive recuperá-los, caso tenham submergido em algum líquido ou tenham vazado a pilha. Também comento os componentes utilizados na construção destes sistemas.
O controle remoto, um transmissor de RF
Primeiramente, é importante comentar sobre o modo de trabalho destes dispositivos, pois isto poderá evitar a utilização indevida, que costuma causar frequentes defeitos.
O controle é um pequeno transmissor de radiofrequência (RF), de baixíssima potência (figura 1). Ele gera um sinal codificado, que modula as ondas de RF, que geralmente estão na casa das centenas de Mhz.
Atualmente (2013), as frequências utilizadas pelos controles remotos são 280, 292, 299, 315 e 433 Mhz. As duas últimas são mais comuns. Estas frequências ficam entre os canais 13 e 14 de televisão.
Os canais de TV de 2 até 13 estão dentro da faixa de VHF (Very High Frequency), que vai de 30 a 300 Mhz. O canal 13 vai até 216 Mhz. Já o canal 14, pertence à faixa de UHF (Ultra High Frequency) e começa em 470 Mhz. A faixa de UHF começa em 300 Mhz.
Há, então, um intervalo que pertence a ambas as faixas (VHF e UHF), que fica entre 216 e 470 Mhz. Esta banda de frequências é utilizada para serviços diversos, conforme informação do sítio do professor Wilians Cerozzi Balan [1], que tem ótimas matérias na área de produção de programas para TV. Na ibytes [2], outra página muito interessante, de Pedro Gercino Til, está escrito que nesta faixa de frequências não é permitida, pela legislação, a divulgação de uso.
Tentei saber mais sobre as atribuições desta faixa (216 a 470 Mhz) na Anatel, mas a página da agência não ajudou muito. As informações são um tanto dispersas, com poucas explicações. Ainda assim, lá encontrei o Plano de Atribuição, Destinação e Distribuição das Faixas de Frequências no Brasil, versão 2011, com 178 páginas [3]. Neste plano, pode-se ver que a faixa de 216 a 470 MHz é utilizada em diversas áreas, mas a destinação não ficou muito clara, há a necessidade de esclarecer alguns termos técnicos.
Também na página da Anatel, pode-se acessar o Quadro de Distribuição de Frequências no Brasil [4], que dá um bom panorama do uso da faixa de RF.
O funcionamento do controle
Quando o usuário aperta um botão do controle remoto, a pilha interna deve energizar o circuito e começar a transmitir um código, diversas vezes por segundo. Enquanto a pessoa mantiver o botão pressionado, os códigos serão transmitidos. Mas há um pequeno tempo inicial até a estabilização do sinal, em que poderá não haver nenhuma transmissão.
Cada código é composto por um trem de pulsos específico, separado por um intervalo sem sinal, para permitir o reconhecimento do seu início e fim pelo receptor. Os pulsos devem ter potência suficiente para atingir o estágio de recepção e controle, que fica junto ao motor do portão.
O receptor é como um rádio, que escuta as ondas de RF que chegam até sua antena. Ele deve captar estes débeis sinais transmitidos pelo controle remoto, amplificá-los, selecioná-los, convertê-los em códigos digitais e compará-los com o código armazenado na sua memória. Só quando o código for reconhecido como apto é que o motor do portão será acionado.
Este processo pode demorar certo tempo (alguns segundos), dependendo da intensidade da poluição eletromagnética existente no local – também conhecida por electrosmog, ver referências [5], [6], [7] e [8] -, da quantidade de superfícies que irão refletir/atenuar o sinal, da qualidade das antenas de transmissão e recepção e da seletividade do receptor, dentre outros motivos.
Pode-se ter uma ideia de como é esta transmissão de pulsos na figura 2, que mostra uma captura de sinais de 433 Mhz [9], gerados pelo circuito integrado PT2262, que faz par com o receptor PT2272. A imagem mostra 4 sequências de pulsos, cada uma delas formando um código completo. Além disso, pode-se notar a deformação dos pulsos, que no controle, ao chegar ao estágio transmissor, ainda tinham formas perfeitamente definidas, pois são provenientes de circuito digital.
![Figura 2 – Sinal de RF de 433 Mhz, gerado pelo circuito integrado PT2622. Fonte [9].](https://dicasdozebio.com/wp-content/uploads/2013/03/fig2-kaku_wave.png)
Figura 2 – Sinal de RF de 433 Mhz, gerado pelo circuito integrado PT2622. Fonte [9].
Vários fatores, como instabilidade da tensão de alimentação do transmissor, ou reflexões e interferências sobre o sinal, que constituem o ambiente de transmissão e recepção, poderão afetar a qualidade do sinal, em maior ou menor intensidade. Olhando com mais cuidado a figura 2, é possível notar que as sequências de pulsos são diferentes entre si, principalmente no começo de cada código. Isto pode ter sido causado por alguma situação aleatória, não controlada, no teste.
A respeito de radiofrequência, é importante saber que objetos maiores do que o comprimento de onda do sinal, irão refleti-lo. Por exemplo, a frequência de 433 Mhz tem um comprimento de onda aproximado de 70cm. Qualquer objeto maior que isso refletirá sinais desta frequência. Especialmente se for metálico. Para maiores informações sobre antenas e a propagação das ondas eletromagnéticas, consultar as referências [10], [11] e [12].
Percebe-se, assim, que o trabalho do receptor é espantoso, pois consegue discernir e reconhecer o sinal destinado a ele, apesar de todas as dificuldades e interferências.
A segurança
Bem no começo dos controles automatizados de portões, era realizada apenas a transmissão de alguma frequência de RF, que ao ser identificada pelo receptor, acionava o motor. Não havia qualquer tipo de codificação, até porque existiam bem poucos aparelhos deste tipo e a fabricação era mais artesanal. Com o aumento da quantidade destes equipamentos e da preocupação com a segurança, apareceram os primeiros sistemas comerciais de codificação, muitos deles ainda hoje utilizados.
Estes circuitos integrados dedicados dispunham de um conjunto de conexões (pontes de ligação ou jumpers) que ficavam ligadas ou não, formando uma combinação, que para ser reconhecida, deveria ser igual à do receptor. A United Microelectronics (UMC) tinha o UM3750 [13], equivalente ao UM86409 e ao MM53200, este da National [14]. O mesmo circuito integrado era utilizado tanto na codificação (para a transmissão), quanto para decodificação (na recepção). Foram muito utilizados na Europa.
Por aqui, os circuitos integrados da Holtek, da linha HT12E (codificador) e HT12D (decodificador) [15], são um exemplo famoso deste tipo de codificação. Há também outros fabricantes, como Princeton [16], com o par PT2262 e PT2272; Freescale [17], com os MC145026P e MC145027P e Rentron [18], com o conjunto CIP-8E e CIP-8D.
O número de combinações varia conforme o modelo do circuito integrado. Por exemplo, os da UMC, National e Holtek citados acima permitem 4096 combinações. Isto ocorre porque as conexões da codificação aceitam dois estados somente (ligado ao terra ou desligado).
Já os integrados da Princeton e Freescale, por utilizarem pinos tristate, permitem mais de 530 mil combinações. Os pinos tristate podem ser ligados ao terra, ao positivo ou ficar sem ligação.
Mas este tipo de configuração tem uma fragilidade importante. Se um dos usuários perder o controle remoto, todos os que utilizam aquele portão deverão trocar a codificação conjuntamente, pois o receptor só reconhece um código. Ou seja, todos os controles remotos em uso para aquele portão, deverão ser alterados por um técnico.
Assim, a imensa variedade de combinações não valerá muito, se faltar um cuidadoso controle dos códigos já utilizados. A falta de exclusividade para o código definido nos jumpers poderá tornar-se um sério problema.
O grande número de fabricantes de circuitos de automação, inclusive os de fundo de quintal, além da necessidade eventual de alteração da combinação por técnicos isolados, aumenta muito a possibilidade da coincidência de códigos entre controles diferentes.
Se um controle utilizar uma frequência de transmissão semelhante a de outro portão eletrônico e tiver a mesma combinação, muito provavelmente o circuito poderá acioná-lo também. É um prato cheio para meliantes. Quando conseguem um controle, saem pela cidade apertando os botões. E às vezes, ocorre um “Abre-te, sésamo!”…
Sistemas mais modernos diminuíram este problema, pois são baseados em um código único, gerado por cada controle, que é cadastrado no receptor.
Tal código é gravado no circuito integrado pelo fabricante do controle remoto. A tecnologia OTP (One Time Programmable) garante que o componente possa ser gravado somente uma vez. Ou seja, cada controle remoto sai da fábrica pronto, com uma combinação exclusiva, que não poderá ser refeita.
A linha HT6P20x, da Holtek[19], é um exemplo disto, e permite mais de 16 milhões de combinações. Se alguém perder um controle remoto deste tipo, é só descadastrá-lo no receptor, ou limpar a memória e recadastrar somente os que devem ficar ativos.
A segurança melhorou, mas ainda assim os fabricantes de controles remotos estão livres para utilizarem o código que quiserem. Talvez fosse melhor que as combinações já viessem dos fabricantes dos chips, com a garantia da inexistência de outro componente idêntico, mas no momento (2013) não sei se já existe algum componente deste tipo.
E para deixar de cabelo em pé aqueles que estão preocupados com segurança, na internet já podem ser encontrados, por menos de 30 reais (em 2013), controles remotos copiadores, que clonam um controle, desobrigando o cadastramento na memória do receptor. É a velha briga do gato e do rato…
Um esclarecimento: os fabricantes aqui citados foram os que aparecem nos circuitos integrados dos controles remotos com os quais tive contato. Por isto, certamente haverá muitos outros fabricantes de chips, que não citei por não conhecê-los. Inclusive, mesmo as marcas citadas tem diversos outros modelos de circuitos integrados para controle remoto, para as mais diversas finalidades.
Caso alguém queira conhecer mais a fundo estes interessantes componentes, nas referências [13] a [19] estão reunidos os datasheets. Há diversos artigos práticos a partir da referência [20] até [29], como o FT-151, um transmissor de controle remoto, de longa distância (400mW). Há também experimentos com microcontroladores e com transmissão de mais de um canal de codificação.
O Acionamento
O modo mais eficaz para acionar o sistema é pressionar o botão do controle remoto de 1 a 3 segundos, para dar tempo dele transmitir adequadamente diversos trens de pulsos, facilitando o trabalho do receptor. Daí, aguardar alguns instantes e, caso o portão não tenha sido acionado, pressionar novamente o botão do controle, do mesmo modo já descrito. Com a prática, o usuário perceberá o tempo correto.
O que deve ser evitado é o acionamento rápido do botão do controle, repetidas vezes (vários e insistentes click’s). Dependendo da arquitetura interna do controle remoto, isto poderá gerar códigos incompletos ou muito deformados, contribuindo somente para aumentar a poluição eletromagnética.
Além disso, muitos circuitos de receptores, ao receberem sinais truncados ou muito diferentes do esperado, disparam um retardo e não analisam mais nada por algum tempo, obrigando o apressado usuário a esperar mais ainda.
Daí, pensando que o controle não funciona direito, ele aperta firmemente a tecla e, na esperança de que o alcance aumente com a força, quase esmaga o coitado do aparelhinho…
Os Defeitos
Os receptores, em geral, danificam-se pouco, pois aceitam bem as variadas condições de uso. Eventualmente, podem travar um dos relés de acionamento do motor, o que pode ser evitado com um pequeno circuito adicional, comentado em post anterior (acesse ele AQUI).
Já os transmissores (controles remotos), apresentam problemas seguidamente. Um deles, fica por conta da pressão excessiva exercida sobre as teclas. Com isso, as chaves internas danificam-se, tornando os acionamentos aleatórios ou até impossíveis. Estas chaves são interruptores de contato momentâneo, chamadas de “tact”. Geralmente são quadradas, tendo 6 mm de lado.
![Figura 3 – Aparência de uma chave da linha táctil (B3F, tamanho 6x6 mm), da Omron [30].](https://dicasdozebio.com/wp-content/uploads/2013/03/fig3-chavetactomron.jpg)
Figura 3 – Aparência de uma chave da linha táctil (B3F, tamanho 6×6 mm), da Omron [30].
Este problema pode ser resolvido trocando estas chaves por outras de boa qualidade, como as da Omron, da linha B3F (em nosso caso) – ver figura 3 e referência [30]. Ou, caso uma das chaves não seja utilizada, trocá-las entre si.
Há também controles com teclas de borracha, que invariavelmente dão problemas, devido ao suor dos dedos: ou elas amolecem e ficam pegajosas, ou endurecem e começam a quebrar em pedacinhos. Ou as duas coisas, nesta sequência. Melhor escolher controles de teclas plásticas, ou que sejam de silicone. O problema é diferenciar o silicone da borracha comum…
Eu tive um controle que perdeu toda a borracha das teclas, e utilizei ele assim por vários anos, sem problemas. As chaves pararam de dar defeito, pois quando ficaram expostas, permitiram sentir exatamente qual a pressão necessária para acioná-las, sem precisar espremê-las – ver a figura 4. Como efeito colateral, o controle ficou com aversão à água…
Figura 4 – Controle que perdeu a borracha protetora das teclas.
Apesar das chaves causarem problemas, talvez as falhas mais comuns sejam as ditas “soldas frias”. É um antigo termo de eletrônica, do tempo das válvulas. Na época, muitos soldavam uma conexão e logo a assopravam, para esfriá-la. Isto evitava que queimassem os dedos, pois estavam segurando os fios e peças.
Só que, ao assoprar, o incauto solidificava somente o exterior da gota de solda. Daí, ele soltava a conexão e ela movimentava-se, enquanto o restante da solda endurecia. Noutras vezes, o soldador tinha potência insuficiente e não aquecia bem toda a área de soldagem, piorando a situação.
Por causa destes descuidos, resultava que a gota de solda ficava fosca, com aparência de pedra, com diversos pedacinhos soltos, o que causava frequentes falhas. Hoje em dia, o termo solda fria caracteriza qualquer ponto de solda que está falhando.
As placas de circuito impresso dos controles remotos normalmente passam por um processo de soldagem automatizado, no qual a quantidade de solda aplicada é reduzida ao mínimo. Se não houver correção manual de alguns pontos de solda, poderão aparecer facilmente locais de soldas frias, principalmente naqueles sujeitos a esforços mecânicos.
Outra causa de defeitos, mais recente, é motivada pelo uso da solda sem chumbo (que obedece a norma RoHS – ver referências [31] e [32]), que é pouco maleável e sempre fica com a aparência fosca. A característica quebradiça, além do ponto de fusão mais alto, fazem desta nova solda um transtorno para qualquer técnico de eletrônica.
Os pontos mais corriqueiros das falhas de solda são os contatos da pilha. Por causa do peso dela e da necessidade de pressão constante sobre suas extremidades, as chapinhas metálicas que realizam esta função são bastante exigidas e tendem a danificar os pontos de solda, como se pode ver na figura 5.
Este problema poderia ser minimizado caso os fabricantes decidissem projetar melhor o ancoramento destas chapas à placa de circuito impresso. Além disso, muitas indústrias não fazem estas chapas com aço inox ou outra liga metálica que tenha uma boa resiliência – que é a capacidade do metal de voltar à posição/forma original após a deformação, algo como o efeito de uma mola.
Às vezes, é necessário corrigir a forma destas peças de contato, pois são tão moles que a pilha acomoda-se no lugar, criando uma pequena folga, em vez de ficar sob pressão constante. Certamente haverá problemas de funcionamento, pois a alimentação do circuito estará sujeita a maus contatos.
Figura 5 – Placa com falha no contato da pilha.
Figura 6 – Placa com falha no led.
Outra falha, mais difícil de notar, é no led do controle. Muitas vezes, este componente não é somente um indicador e faz parte do circuito de acionamento do transmissor. Se ele está estragado e não liga, o controle não funciona. O integrado da Princeton, o PT2262, por exemplo, aciona o estágio de RF através do led, conforme sua folha de dados [16].
Como o led tem uma janela que dá para o ambiente externo ao invólucro, ele fica sujeito a esforços e poderá danificar sua solda, como se vê na figura 6.
As chaves também podem apresentar solda fria, neste caso dispensando sua troca. Inclusive, o modo mais adequado para iniciar um conserto destes dispositivos é conseguir uma lupa de grande aumento e uma luz forte. Com eles, pode-se pesquisar os defeitos na placa com mais tranquilidade.
A solução dos problemas com as soldas é uma adequada ressoldagem. Para que este trabalho seja duradouro, é necessário limpar totalmente as áreas expostas à solda. O ideal é desmontar a peça, estanhá-la em separado, limpar a placa, retirando toda a solda antiga, e só então ressoldar.
A figura 7 mostra que a peça metálica que liga um dos pólos da pilha não estava com a camada de solda bem espalhada. Percebe-se a falta de estanhamento em parte da superfície dos dois pinos que ancoram (por soldagem) a peça à placa, o que facilitou o mau contato.
Figura 7 – Placa de contato da pilha, já retirada, onde as setas indicam que a solda original não estava bem espalhada nos pontos de ancoragem.
Figura 8 – Placa de contato já estanhada e limpa.
Figura 9 – Placa de contato remontada.
Na figura 8, aparece a placa estanhada adequadamente e na figura 9, a peça remontada. Durante a remontagem, é interessante encontrar um modo de apoiar e firmar a placa com os componentes e a peça metálica, de maneira que as mãos fiquem livres para manusear a solda e o ferro de soldar. Muitas vezes, a falta de alinhamento da peça metálica irá forçar a trilha de cobre da placa de circuito impresso, o que levará a novos e piores defeitos.
Em alguns controles, pode-se utilizar uma das faces do próprio invólucro como gabarito, deixando a camada de solda acessível e possibilitando o alinhamento correto do contato da pilha. Mas é necessário cuidar para que o tempo de soldagem não faça derreter o plástico que apoia as peças.
Já me ocorreu também de led’s trincarem internamente, o que os deixa inúteis. Por causa dos terminais muito curtos, qualquer esforço sobre o componente poderá danificá-lo. Veja, por exemplo, o led da figura 10, que está torto por causa da pressão mecânica a que foi submetido.
Para confirmar sua condição funcional, é preciso retirá-lo da placa e testá-lo na escala de diodo do multímetro, que apresentará uma queda de tensão de 1,8V, aproximadamente. Verificar também se os terminais estão firmes.
Se o led estiver bom e for recolocado na placa, é necessário que a ressoldagem seja feita rapidamente, pois o calor intenso também poderá queimá-lo, já que os terminais são muito pequenos e não fornecem área suficiente para dissipação do calor (ver figura 11).
Figura 10 – Led torto por causa de esforço mecânico.
Figura 11 – Led ressoldado.
A pilha vazou
Outro problema comum é o vazamento da pilha de 12V. O calor excessivo é a principal causa de vazamento de qualquer pilha. Falo isto por experiência própria. Deve-se evitar sempre a exposição direta à luz do sol de qualquer equipamento alimentado a pilhas.
Uma tarde de sol de verão sobre um controle remoto é suficiente para iniciar um processo de vazamento. Nestas condições e dentro de um carro, que pode alcançar 70 °C, é garantido que irá vazar. Na figura 12 pode-se notar que a pilha já está corroída e o respectivo contato no controle começou a escurecer.
Figura 12 – Corrosão iniciada por causa de vazamento da pilha.
Caso tenha ocorrido vazamento, a possibilidade de oxidação dos contatos aumenta radicalmente com o tempo. Por isto, é necessário revisar constantemente o controle para evitar este problema. Principalmente quando se nota que o alcance de acionamento está diminuindo.
Confirmado o vazamento, a pilha do aparelho deve ser descartada na primeira oportunidade. Também é preciso remover qualquer vestígio de corrosão, raspando o óxido das partes metálicas, se houver, e lavando a placa com benzina ou álcool isopropílico. Depois, pode-se aplicar uma leve camada de graxa clara nos contatos da pilha e no seu entorno. A figura 13 mostra a pilha e a placa de contato já com uma camada de graxa de silicone. Geralmente o pólo negativo é o mais prejudicado.
Como a graxa veda as superfícies ao ar, a oxidação é minimizada e até eliminada. Porque a oxidação é uma reação química que tem o oxigênio como elemento ativo, daí o nome. Impedindo o contato do metal com o oxigênio, a oxidação fica dificultada.
Óleos desengripantes, como o WD-40, são muito finos e penetrantes e podem escorrer para fora do controle, com o calor. Apesar disso, podem ser utilizados como hidrorrepelentes, como forma de prevenção contra o ataque de líquidos sobre a placa. Na referência [33] há um link para um artigo sobre os diversos usos do WD-40.
Figura 13 – Pilha e respectivo contato com camada de graxa.
Figura 14 – Pilha de lítio corroída.
Controles mais modernos utilizam pilhas de lítio de 3V, que não tem o hábito de vazar, só que podem inchar ou oxidar levemente a borda (figura 14). Caso isto ocorra, será melhor trocar a pilha, mesmo que sua tensão esteja normal. A área de contato na placa também poderá ter sido danificada.
Atualmente, não conheço pilha que não vaze. Se a temperatura ambiente for alta, até o simples efeito galvânico dos metais encostados à pilha, somado aos gases emitidos por ela, à umidade ambiente e ao suor dos dedos, este último resultante de manipulação dos componentes internos do controle, poderá desencadear a corrosão.
Se o circuito impresso foi atingido, a recuperação será trabalhosa, talvez impossível. Para evitar que a corrosão seja irreversível, pode ser interessante fazer um cronograma de troca das pilhas dos controles, por exemplo uma vez a cada ano. Ou, no mínimo, uma revisão a cada trimestre. Conforme a exposição ao calor, a troca poderá ser abreviada.
A cada revisão convém testar o valor da tensão da pilha, pois se estiver muito baixa, o funcionamento do controle será prejudicado. Para realizar o teste, a figura 15 mostra um modo de fazê-lo, com a pilha no lugar e as pontas de prova nos terminais na placa de circuito impresso. Medir o valor de tensão da pilha, depois acionar algum dos botões do controle e medir novamente, para identificar a diferença de tensão quando há carga (figura 16).
O teste mostrado aqui foi feito com 3 pilhas, duas delas em uso e uma retirada da cartela naquele momento. O controle remoto consumiu energia suficiente para baixar, com carga (led ligado) 1,77 %, 1,85 % e 14,32 % da tensão em aberto. O consumo do controle, quando ativado, foi de 1,9 mA. Se o acionamento do controle baixar a tensão da pilha em mais de 20% do seu valor nominal, ela já estará com pouca vida útil, pois o alcance diminui bastante.
Figura 15 – Teste da pilha do controle remoto, sem carga.
Figura 16 – Teste da pilha do controle remoto, com carga.
O controle caiu na água
Tanto faz se o controle caiu na água do mar, da piscina ou da máquina de lavar roupas, o mais importante é abri-lo imediatamente, separando a placa de circuito impresso.
Esta técnica, utilizei muito para o conserto de televisores, e ajuda bastante quando há corrosão. Para preparar o tratamento “de choque”, colocar água para ferver, 1 a 2 litros.
Segurar com uma pinça ou alicate a placa inclinada e deitar água fervente sobre toda a superfície, tanto no lado da solda, quanto no dos componentes. Apesar destas placas ficarem expostas, na fábrica, por poucos segundos, a temperaturas de mais de 200° C no processo de soldagem, a água somente atinge 100° C.
Mesmo assim, é melhor evitar que o líquido toque peças plásticas, como as chaves, pois poderão deformar. Outro cuidado é o trimmer, um capacitor variável que ajusta a frequência de transmissão e geralmente está coberto por parafina. Se a água quente cair em cima, a parafina derreterá.
Levar a placa imediatamente ao sol, de modo a aproveitar o calor da água e somá-lo à radiação solar, apressando a secagem.
As outras partes, lavar normalmente com água corrente e um pouco de sabão comum, suficiente para fazer espuma. Se tiver um pincel pequeno, ajuda muito para limpar sujeiras incrustradas. Enxaguar bem e também levar ao sol.
A pilha, por ter na sua composição componentes porosos, não pode ser lavada com água e sabão. O ideal é limpá-la com papel e álcool, cuidando principalmente das extremidades. Evitar expô-la ao calor.
Nas emergências, como na praia, se não houver água quente, poderá ser utilizada água corrente.
Deixar tudo secar, por meia hora, no mínimo. Ou utilizar um secador, meio de longe. Na falta de sol e secador, utilizar papel higiênico seco, cuidando para não deixar fiapos espalhados pela placa, que com a umidade poderiam levar a outros defeitos. Com todas as peças bem enxutas, o controle pode ser remontado.
Porque utilizar mais água?
Foi utilizada água quente porque o importante, para o defeito do tópico anterior, é diluir e retirar os sais da placa, já que a água do mar é altamente condutora de eletricidade. Água com detergente ou com altos níveis de cloro também conduz eletricidade e pode oxidar severamente o circuito. Com a diminuição da quantidade de sais e outros compostos químicos sobre a placa, o controle poderá voltar a funcionar.
Ainda assim, a longo prazo, as chaves poderão falhar, pois geralmente não são à prova d’água. O seu interior pode ter sido contaminado, o que torna possível a oxidação dos contatos.
E quando o controle é montado com peças minúsculas, como as do tipo SMD (Surface Mounting Device, ou Dispositivo de Montagem em Superfície), ocorre outro problema. A tecnologia SMD não utiliza furos na placa para os componentes, pois todos eles são soldados no lado das trilhas de cobre.
Neste caso, poderão haver espaços tão pequenos e escondidos que não será possível limpá-los, facilitando a corrosão de longo prazo e as futuras fugas de corrente entre os terminais. Isto é uma realizade em telefones celulares, onde a miniaturização é absurda. Se um destes aparelhos cai na água, dificilmente consegue ser recuperado.
Figura 17 – Placa de controle remoto com capacitores SMD.
Para exemplificar, na figura 17 aparecem 3 capacitores SMD de um controle remoto. Por baixo deles, passam duas trilhas de cobre. Cada capacitor tem aproximadamente 3 mm de comprimento por 2mm de largura…
Na montagem destes capacitores, foi utilizada uma grande quantidade de adesivo (gotas de cor creme), que dificulta a corrosão por debaixo dos componentes. Mas nem todos os fabricantes fazem isso. Às vezes, o tamanho menor pode ser uma desvantagem…
Por outro lado, se os controles remotos fossem todos herméticos, o contato destes aparelhos com a água não causaria danos. Claro, toda melhoria tem seu custo inerente, e por serem controles baratos, os fabricantes não se preocupam muito com isto.
Referências
[1] Wilians Cerozzi Balan – Distribuição do espectro de frequências – http://www.willians.pro.br/frequencia/cap3_espectro.htm
[2] ibytes – página de Pedro Gercino Til (ou Piava Branca) – Espectro eletromagnético – http://www.ibytes.com.br/tabela-das-frequencias-utilizadas-e-seus-respectivos-servicos/
[3] Anatel – Plano de Atribuição, Destinação e Distribuição das Faixas de Frequências no Brasil – Versão 2011 – http://www.anatel.gov.br/Portal/exibirPortalRedireciona.do?codigoDocumento=268709
[4] Anatel – Quadro de Distribuição de Frequências no Brasil – http://www.anatel.gov.br/Portal/exibirPortalRedireciona.do?codigoDocumento=98580&caminhoRel=In%EDcio-Radiofreq%FC%EAncia-Apresenta%E7%E3o
[5] Brasil 247 – O crescente risco da poluição eletrônica – http://www.brasil247.com/pt/247/revista_oasis/82535/
[6] IEAv – Instituto de Estudos Avançados – Departamento de Ciência e Tencnologia Aeroespacial – Análise de ambientes eletromagnéticos em laboratórios da área de RF – p.83 – http://www.ieav.cta.br/wai8/pdf/Caderno_Institucional.pdf
[7] Ecologia Médica – Você é alérgico à internet sem fio? – http://www.ecologiamedica.net/2013/02/eletrosmog-voce-e-alergico-internet-sem.html
[8] Sítio francês dedicado à poluição eletromagnética – http://www.electrosmog.info/
[9] Bertrik – Testes em 433 Mhz – http://bertrik.sikken.nl/433mhz/index.html
[10] Julio Battisti – Radiofrequência, fundamentos – http://www.juliobattisti.com.br/tutoriais/paulocfarias/redeswireless003.asp
[11] CINEL – Manual de Antenas, Propagação e Linhas de Transmissão – http://opac.iefp.pt:8080/images/winlibimg.exe?key=&doc=73187&img=1182
[12] RFM – Antenas para aplicações de baixa potência – http://www.rfm.com/corp/appdata/antenna.pdf
[13] Datasheet Catalog – Folhas de dados do UM3750 – http://www.datasheetcatalog.org/datasheets/150/367002_DS.pdf
[14] Farnell – Folhas de dados do National MM53200 – http://www.farnell.com/datasheets/105708.pdf
[15] Holtek – Folhas de dados dos circuitos integrados HT12E e HT12D – http://www.holtek.com.tw/english/products/
[16] Princeton – Folhas de dados dos CI’s PT2260, PT2262 e PT2264 e respectivos pares – http://www.princeton.com.tw/en-us/products/encoderdecodericseries/fixedcodeencoderic.aspx
[17] Freescale – Folhas de dados do par codificador/decodificador MC145026P e MC145027P – http://www.freescale.com/files/rf_if/doc/data_sheet/MC145026.pdf
[18] Rentron – Folhas de dados do CIP-8, codificador/decodificador de 8 bit – http://www.rentron.com/Files/CIP8_TWS8BIT.pdf – http://www.rentron.com/Files/CIP-8.pdf
[19] Holtek – Características do HT6P20B – http://www.holtek.com.tw/english/docum/consumer/6p20x2.htm
[20] Testes com PT2262 para Arduino – http://dzrmo.wordpress.com/2012/07/08/remote-control-pt2272-for-android/
[21] Cintron – Remote Control 315 Mhz – tutorial – http://tutorial.cytron.com.my/2012/09/03/remote-control-315mhz/
[22] Como montar um circuito de controle remoto com microcontrolador Atmel – http://www.serasidis.gr/circuits/RF_remote_control/RF_remote_control.htm
[23] Futura Elettronica – Circuito de controle remoto de longa distância UHF – 400 mW – http://www.futuraelettronica.net/pdf_ita/7100-FT151K.pdf
[24] Nutchip – Controle remoto 6 canais – http://www.nutchip.com/progetti/picrmt/picrmt-6-rf_en.htm
[25] Blog Homemade Circuits Just for You – Circuito de controle remoto RF com HT12 – http://homemadecircuitsandschematics.blogspot.com.br/2011/12/make-hi-end-rf-remote-control-circuit.html
[26] Rentron – Circuitos de controle remoto 433 MHz – http://www.rentron.com/rf_remote_control.htm
[27] Rentron – Circuito de controle remoto com o par R-8PD e R-8PE – http://www.rentron.com/remote_control/8P-ENC_DEC.PDF
[28] Schema-electronique – Circuito de controle remoto 433 Mhz com integrado Micrel MICRF001BN – Em francês, usar o tradutor do site – http://www.schema-electronique.net/2010/07/un-recepteur-de-telecommande-uhf.html
[29] Schema-electronique – Circuito de controle remoto com 4 canais, 433MHz com UM86409 – Em francês, usar o tradutor do site – http://www.schema-electronique.net/2012/02/une-radiocommande-sortie-analogique.html
[30] Omron – Datasheet das chaves tact B3F – http://www.omron.com/ecb/products/pdf/en-b3f.pdf – http://industrial.omron.com.br/uploads/arquivos/D22B3F0305.pdf
[31] Norma RoHS – definições de percentuais – http://www.rohscompliancedefinition.com/
[32] RoHS Brasil – prazo de aplicação da norma – http://www.intertek-cb.com/brazil/portuguese/rohsbrasil.shtml
[33] WD-40 – Vídeos explicativos com os usos do WD-40 – http://www.wd40.com.br/
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Blog do Picco
eusebiop
Dicas do Zébio 
ótimo conteúdo de Conserto de Portão Automático
Valeu, muito obrigado pelo apoio!
Parabéns pela publicação
Informação de verdade e de ótima explicação com embasamento e estudo aplicado.
Muito obrigado
Raphael Ramalho
Obrigado pelas palavras de apoio! E aguarde novidades!
Zébio, como faço para identificar um controle HT6P20 de um PT2260 (ou similar) ?
Guilherme, o HT6P20 é um integrado OTP (One Time Programmable – Programável uma vez), é um chip de 8 pinos, geralmente SMD. Já o PT2260 é aquele integrado com 16 pinos e tem os jumpers na placa para trocar o código.
Ola, tenho um problema que quando aperto e seguro o botão do controle o portão não le o fim de curso e fecha e fica travado. Ou quando aciono o controle para abrir e fico segurando o botão do controle , o portão não para no fim de curso e passa direto. Este problema é comum?
Marlyson, eu creio que o controle não tenha uma relação direta com esse comportamento, porque são estágios bem distintos e não tem comunicação direta entre eles. A placa da central poder estar com oxidação ou alguma infiltração de umidade severa, que poderia causar funcionamento errático. Mais provável seria os relés de acionamento do motor, que estariam com os contatos travando. Tratei disso em um artigo aqui no Dicas do Zébio, dê uma olhada: https://dicasdozebio.com/2012/12/27/projeto-protecao-para-reles-em-sistemas-de-acionamento-de-portoes/
Bom dia, gostaria de ler as frequencias dos controles via computador PC- windows..vejo que vc usa o Audacity para isso. Poderia me orientar como obter essas frequencias? tem algum circuito conectado ao computador?
Alberto, as imagens foram extraídas de outro artigo, conforme está nas referências, nem tinha percebido que era do Audacity. Você poderá tentar o seguinte: observe que o estágio de RF não está dentro do circuito integrado, provavelmente ele gera uma sequência do código em frequência bem baixa, que irá modular a saída em radiofrequência. É na saída do integrado que você poderá pegar o sinal, precisa olhar o datasheet do chip que estiver analisando.
Com relação ao teclado do controle da Figura 4, colei uma fita crepe por dentro da carcaça, vedando os furos. A seguir, fechei a carçaça do controle e cortei 3 fatias de borracha de lápis-borracha e as colei no fundo dos furos, sobre a parte colante da fita crepe. Funciona perfeitamente há 2 anos. Nota: a borracha do lápis-borracha tem o mesmo diâmetro dos furos deste controle remoto.
Mario, parabéns pela dica, muito obrigado!
Complementando:
Esses controles clonadores com a mesma frequência 433 Mhs poderiam ser utilizados?
Paulo, se a frequência for exatamente a mesma, o controle deve poder imitar, deveria funcionar. Só se o fabricante implementou algum outro método de segurança, que requer os controles originais.
Bom dia. Excelente texto.
Minha dúvida é se posso utilizar qualquer controle com frequência 433 Mhz para motor Peccinin que é a marca do que utilizo no meu portão basculante.
Paulo, até hoje os controles que utilizei sempre foram compatíveis, nunca deu problema, mas os que tenho já são bem antigos, pode ter havido evolução na comunicação entre controle e central, que exigiria os controles originais.
Olá Eusébio, comprei dois controles clonador com led azul. Não consegui programar. Quando aperto os botões para fazer o reset o led não pisca, fica ligado direto e quando aproximo o outro controle para fazer a cópia ele não aceita. Você pode me dar uma dica, por favor.
Angélica, provavelmente o controle copiador não trabalha na mesma frequência do outro controle remoto. Pode ser uma frequência próxima, mas não o bastante para ele identificar a transmissão.
Olá tenho um controle que em uma queda não funciona mais, o LED fica ligado direto se inverter a polaridade da bateria, o quê aconteceu?
Tadeu, geralmente os defeitos mais estranhos podem ocorrer devido a problemas nas soldas ou trilhas rompidas, e quedas contribuem para isso.
O fato de o LED ligar direto ao inverter a bateria, poderia ser até uma previsão do fabricante, para alertar o usuário que a pilha está ao contrário.
Parabéns ao site!
Excelentes informações pra quem é leigo e precisa entender o que acontece quando o controle não aciona o portão.
Águila, muito obrigado pelas palavras de apoio, aguarde novidades!
Paulo, na própria página do fabricante, em suporte, você encontra o manual online do equipamento:
https://www.ilinq.com.br/manual-ilinq-gate-g3/
Os problemas, você olhe na opção Troubleshooting. Se ainda persistirem dúvidas, não hesite em falar com a iLinq, no menu tem a opção Contatos, onde você poderá ligar, mandar mensagem diretamente ou por e-mail.
Boa noite, me ajude por favor com um auxilio….Tenho um controle 433 da SEG e ja troquei a pilha, ele acende bem o led vermelho, mas não emite frequencia alguma, pois tenho um medidor de frequencia e nesse caso não aparece nada de frequencia quando aciono, pois logo achei que seria regulagem na fequencia, mas não emite sinal algum e o medidor esta ok em outros controles
Diante disso pegunto por onde devo começar a verificar ?
Eduardo, controles podem ter oxidações internas que impedem de funcionar, apesar de a parte do LED ligar normalmente. Eu passaria uma água fervente, com a placa inclinada e depois deixaria ela ao sol forte, no mínimo por meia hora. Pode também dar uma revisada em todas as soldas, com uma lupa. Talvez encontre uma trilha oxidada ou rompida, ou uma solda ruim. Só depois de todas estas verificações utilize o instrumento de medição.
Por último, cuide se as chaves tact não tem algum problema, elas poderiam gerar ruído aleatório, que impediria o receptor de compreender o código. Isso também poderia confundir um frequencímetro, por exemplo, que não conseguiria observar a frequência emitida.
Pelo relato, seria interessante ver se há alguma tensão ou pulso no cristal ressonador. Caso este tenha sofrido alguma queda, pode avariar o Ressonador, pois são sensíveis, isto é, caso esse modelo utilize um…
Boa noite, tudo bem.? Tenho um portão com motor Peccinin que está gastando muita pilha, dura uns cinco ou seis dias apenas.Já troquei a marca da pilha, tentei a Duracell mas continua gastando muito rápido. O que pode ser, por gentileza?
Marcos, provavelmente o problema é uma fuga de corrente interna, por exemplo uma oxidação em algum lugar da placa ou restos de vazamento de pilha que uniu dois pontos. Ou até mesmo o controle pode ter caído em água salgada. Isso pode ser resolvido com limpeza da placa e da caixa do controle, como informo no artigo. Eu começaria com água fervente, depois deixe as peças secarem ao sol forte por um bom tempo, meia hora ou mais.
Se isso não resolver, melhor seria trocar o controle, as lojas de materiais elétricos sempre tem modelos de controle semelhantes para vender, apenas vai ter que cadastrá-lo depois na central, se ele não for daquele modelo de jumpers. Para mais detalhes, consulte novamente meu artigo.
Meu controle do portão da marca peccinin, molhou com a chuva e parou de funcionar. Ja troquei a bateria dele. Como resolver este problema?
Sidnea, é comum controles molharem e pararem de funcionar, devido a fugas de corrente internas, eu falo sobre isso no artigo. Uma boa lavada com água fervente deve resolver, depois seque as peças ao sol forte por meia hora ou mais, ou num secador, por no mínimo 5 minutos. O aquecimento faz evaporar a água que ainda resta na placa e pór debaixo das peças.
Além disso, seu controle pode ter alguma solda com defeito, deveria revisá-las. Se os botões ligam normalmente o LED, mas ainda assim não controlam o motor, ma
Bom dia! Gostaria de sua opinião sobre um caso no mínimo estranho.
Desde a semana passada choveu muito em minha cidade, mas não verificamos a ocorrência de raios. Coincidentemente, na mesma rua, 8 residências estão com o mesmo problema no portão eletrônico. O controle remoto não aciona o portão, parecendo ser um clássico problema de frequência, mas com todas as casas da rua. Nenhuma placa foi danificada. O que pensa sobre a causa dessa pane geral, sendo que todos são Peccinin?
Cristie, eu creio que seja um problema de interferência, é possível que alguém, no período de chuvas, tenha instalado um roteador ou access point de internet e tenha causado isso, especialmente se os portões já tem alguns anos de vida. Atualmente, diversos fabricantes produzem modelos imunes ao Wifi.
Outra possibilidade é alguém ter zerado a programação de todos os portões, um por um. Daí os controles terão que ser recadastrados.
Bom dia Eusébio , sou leigo , moro numa chácara em Mairipora ,
Estou tentando resolver , pois fico longe de tudo, tenho uma central PPA, e três controles,
Houve uma perda de distância nos três controles , agora só consigo acionar numa curta distância , 2 metros max , as vezes 30 cm, e antes era de 20 metros,
Consigo resolver?
Olá, Gerson, eu estou com o mesmo problema, inclusive meu alarme tem um módulo receptor destacável, que pode ser colocado em local mais conveniente e ainda assim não resolve. Estou pensando em fazer um artigo sobre isso.
Pela minha experiência, o problema poderia vir de duas formas, uma por interferência externa (a mais provável) – e nesse caso os roteadores de internet sem fio podem realmente incomodar. Computadores sem aterramento, motores ligados a inversores, como as novas máquinas de lavar e os aparelhos de ar condicionado, também poderiam gerar alguma interferência.
A outra causa seria algum problema no circuito receptor de RF ou na sua antena.
Quando conserto rádios FM de tuners e de antigos 3×1, há um transistor mosfet que com o tempo reduz muito o nível de recepção, é só trocá-lo e o problema fica sanado. Mas nesses módulos de recepção de 300MHz, não sei como é feita a recepção, provavelmente é um circuito dedicado, não haveria muito o que fazer, exceto a troca desse módulo.
Outra opção seria melhorar a antena, o comprimento de onda de 300MHz é aproximadamente 1 metro e em altas frequências, a corrente vai pela superfície. Uma antena com superfície maior (um tubo grosso), certamente melhoraria a recepção. Para ficar profissinal, poderia levar um curto cabo coaxial da entrada de antena do módulo, com o fio central ligado em um tubo de alumínio ou cobre, montado isolado, na vertical. Mas não sei se daria certo, nesse caso seria melhor fazer uma antena de VHF como as tradicionais plano-terra dos radioamadores. No link abaixo tem um capítulo sobre antenas, em inglês:
Clique para acessar o 2005ARRLHandbookDualantennas&jpole.pdf
Bom dia,
Meu controle só funciona durante a noite, no período do dia quando há Sol ele não o portão não responde ao comando do controle, o que pode ser esse problema e como saná-lo?
Henágio, primeiramente, verifique as possíveis fontes de interferência nos arredores, como roteadores de internet ou torres de celular. Até computadores sem aterramento poderiam causar problema.
Como à noite melhora, seria provável que alguém nas redondezas desligue seu roteador ou algum outro aparelho (ar condicionado inverter, etc.) e daí as interferências acabam.
Outra coisa seria algum problema com umidade no receptor, mas o efeito geralmente seria contrário (à noite é que não funcionaria).
Parabéns pelo trabalho. Muito didático e com rica pesquisa.
Miranda, muito obrigado pelas palavras de apoio, esteja à vontade para sugerir novos assuntos.
coloquei o portão de ferro e os controles só funcionavam de perto, algum tempo coloquei uma antena, ficou ótimo, porem um dos controles continua só acionando de perto e o outro de uma distancia bem longa, troquei a pilha, mas não adiantou, pensei eu… os controles tem vida util, será? obrigado pela resposta.
Doni, os controles duram bastante tempo, se forem usados corretamente (sem apertar demais). Pode haver algum problema de solda na placa, já revistaste? Até a soldagem do LED pode interferir. Ou as chaves tact com problemas.
O ajuste que porventura exista no controle não deveria ser mexido, pois pode desviar da frequência correta, diminuindo o alcance.
Parabéns pelo post! muito bem explicado quanto ao funcionamento de um controle remoto e seus principais defeitos, serve até mesmo para os que trabalha na área, pois enriquece e traz maior conhecimentos,
Adelson, obrigado pelo retorno, é bom saber que o texto está ajudando a espalhar o conhecimento sobre áreas um tanto nebulosas…
Coloquei a pilha invertida no controle, danificou algum componente. Controle não funciona mais.
Henrique, eu já fiz isso e não aconteceu nada, não garanto que sempre seja assim, mas observe atentamente se há algum terminal da pilha frouxo, ou o LED, que pode ter quebrado bem na solda, fica quase imperceptível. Até o LED queimado pode impedir o funcionamento do aparelho. E verifique também as chaves, que estragam bastante, se você aperta os botões com força.
Por último, você garantiu que a pilha está boa? Já peguei pilhas chinesas que falhavam, tinha que pressionar nas extremidades para funcionar…
ser troca a pilha do controle desconfigura o controle?
Olá, Tamiris, o controle não desconfigura ao trocar a pilha, inclusive ele só é ligado quando você aperta o botão para abrir ou fechar o portão, não teria sentido perder a codificação a cada operação. Qualquer outra dúvida, é só perguntar.
Olá Eusébio! Meu condomínio utiliza duas centrais PPA e não sei por que cargas d’água configuraram os dois botões do meu controle para o mesmo portão, até tentei configurar um dos botões para o outro portão, mas com isso, ao pressioná-lo os 2 portões são acionados, ou seja, um botão aciona um único portão e o outro botão aciona os dois, tem como resetar apenas o meu controle? Porque se eu apagar a memória da central acabaria causando um grande inconveniente para os demais moradores. Minha intenção era deixar um botão para cada portão do prédio.
Carlos, sugiro primeiro solicitar ao condomínio trocar por outro controle, corretamente configurado, pois o erro foi deles. O seu controle poderá ficar como estoque para uso futuro do próprio condomínio.
Outra opção seria verificar o manual do fabricante, ou a própria PPA – http://www.ppa.com.br/ – para confirmar se há a possibilidade de excluir um controle específico. Geralmente acontece do usuário perder o controle e a central é reconfigurada integralmente, redistribuindo-se os controles para todos os moradores. Mas essa opção (ou a falta dela) depende dos recursos da central, coisa que só o fabricante conhece bem.
Mesmo a reconfiguração geral não é uma operação difícil, dá um certo trabalho, devido aos passos necessários para a programação. Em condomínios pequenos é tranquilo, mas se há muitos moradores, a logística terá que ser bem pensada.
Como faço para usar o mesmo código do portão principal num portão secundário. Gostaria de passar o código do controle remoto para a placa do portão secundário.
Andreas, o correto seria adicionar outro controle na central, via programação. Mas para isso tem que estudar o manual do fabricante do motor do portão. Outra forma seria comprar um controle clonador, que copia outro, mas ele é mais caro que os controles comuns.
Estou com um problema com os controles de casa do portão eletrônico. Recentemente fizemos a instalação em casa e a configuração de vários controles. O que fica no carro do meu pai, funciona corretamente. O que configurei para ficar no carro da minha namorada, quando configurei, funciona normalmente. Porém, após algumas horas, ou as vezes dias sem utilizar, ele pára de reconhecer facilmente, ai se eu for bem perto da antena e ficar apertando, uma hora ele funciona, e a partir dai funciona normal, até ficar um tempo sem usar de novo, ai ele para de reconhecer facilmente. Meu pai verificou com o multímetro e a bateria está com a carga total, ele também disse que apertou os contatos para ficar mais firme. Acho que é da marca Garen o controle. Se puder dar uma luz sobre o assunto, agradeço.
Obs: o carro não fica sobre o sol, ficando sempre em garagem coberta. No mesmo carro, tem outro controle que abre o portão da casa dela, da mesma marca, que também passa vários dias sem ser usado, mas que quando volta pra casa, funciona normalmente.
Felipe, nesse caso, eu apostaria em alguma solda com problema, ou mesmo nas chaves tact. São bastante comuns, verifique cuidadosamente com uma lupa de bom aumento. As chaves, melhor substituir.
Os contatos das pilhas às vezes podem estar com os terminais folgados dentro da solda, pode ser difícil de identificar.
O LED em alguns controles também costuma incomodar, pois ele pode fazer parte do circuito de acionamento (nem sempre é apenas um indicador) e qualquer defeito nele ou em suas soldas pode causar estes problemas.
Pelos defeitos relatados, eu diria que há algum ou alguns maus contatos. Verificaste se a pilha está com as conexões limpas? Elas oxidam frequentemente, dependendo da qualidade da bateria ou da exposição ao calor. E pode, fazer exatamente aquele comportamento de funcionar por algum tempo, depois voltar a dar defeito.
Olá, amigo. Tudo bem? Encontrei sua página depois de uma dúvida ter aparecido após um problema recorrente: de uns dias pra cá não consigo abrir o portão da garagem do prédio de dentro do meu carro. Inicialmente pensei que o problema fosse no controle, o porteiro me deu um controle novo, a manutenção disse não ter defeito algum no portão, e o controle “bom”, novo, depois de um dia inteiro dentro do carro, novamente não abriu nem fechou o portão. Nenhum outro morador relata o mesmo problema, com seus controles, nesse portão. Daí me ocorreu que algo no carro poderia estar gerando uma interferência (o que poderia ser?) e fiz o seguinte teste: estacionei longe do portão, subi para casa com o controle (não o deixei dentro do carro como sempre) e depois de um tempo voltei à garagem e testei. Minha surpresa: o controle abriu e fechou o portão normalmente. Penso então que algo no veículo está atrapalhando a frequência, mas o que poderia ser? Existe algum dispositivo que possa ter sido colocado por algum criminoso colado por baixo dele para causar esse efeito? Já pesquisei muito mas não encontrei nada sobre isso na internet. Desde já te agradeço!
Thiago, deixar o controle dentro do carro pode causar vazamento da bateria, caso ele fique no sol. Internamente, a temperatura pode alcançar os 70°C, em dias de sol forte. Certamente a pilha vaza nestes casos.
O vazamento dá origem à oxidação dos terminais de contato, portanto o controle começa a falhar, mesmo com pilha boa.
Como solução, limpe os contatos, como informo neste artigo. E troque a pilha, de preferência por marcas conhecidas, como Panasonic, Rayovac, Duracell, Eveready, etc..
Há pilhas (as de procedência duvidosa) que precisam de uma certa pressão entre as extremidades, para funcionar. Neste caso, é interessante aumentar levemente a pressão dos contatos, para garantir o efeito de mola.
Seria interessante conferir os pontos de solda, como eu também comentei neste artigo.
Se isso não resolver, volte a comentar.
Ola Eusebio
Eusebio eu estou com um problema, eu comprei um lote grande de controles de portão eletrônico da china e quando chegou fui testa-los e copiavam mais não acionavam para abertura do portão, então fui verificar as especificações do controle e vi que a comunicação dele é por IR (Infravermelho). Comprei com o objetivo de comercializa-los mais não me atentei em fazer um estudo antes. Você saberia me informa se é possivel uma conversão desses controles para RF (radio frequência) ou emprega-los em outros dispositivos com comunicação em IR no qual eles poderiam ser usados?
Obrigado
Hemerson, a conversão de um em outro não é viável, pois são tecnologias totalmente diferentes, principalmente na complexidade do sinal.
Os controles de infravermelho são os mais comuns nos aparelhos domésticos, como por exemplo em televisores, receptores de satélite, ar condicionado, alguns ventiladores de teto, aparelhos de som, etc..
Se você tem só um aparelho de SKY, por exemplo, e quer ver também em outra TV, mas não quer trocar de lugar o aparelho o tempo todo, pode instalar um extensor de controle remoto e usar outro controle para trocar de canais.
Outra opção é copiar o comando de ligar e desligar o ar condicionado e eventualmente algum outro comando mais utilizado, como aumentar ou baixar a temperatura.
Também tem os controles de som em automóveis, muitos são com IV (IR).
Via de regra, qualquer controle de curta distância, para uso dentro de casa, quase sempre é infravermelho.
Exatamente o que eu preciso, obrigada
Boa noite, tenho uma central unysisten de portão eletrônico com expansão de memória pra ate mil controles, acontece q em vez em quando disconfigura alguns controles sozinho oq pode estar acontecendo?
Marcelo, eu não conheço o módulo, recomendo que entre em contato com o fabricante, pois é quem desenvolveu o produto e sabe melhor que ninguém como funciona: http://www.redebsd.com.br/index
olá amigo, meus controle pifou, minha central do portão é PPA DZ RIO 1/3 comprei 3 controle remoto elite 433MHz ap/tp cod 22299 e não conseguir que funcionasse, fiz todo o procedimento de reset da placa e segui os passos de inserir o novo controle, mas não funcionou, será que a placa usa frequencial diferente do novo controle
André, não posso afirmar, o que tenho visto é que alguns fabricantes usam codificação exclusiva, daí mesmo sendo frequência igual, não funcionaria, não sei se é o seu caso. Tentaste cadastrar um controle original, para confirmar onde é o problema?
Prezado Eusébio, eu resetei a placa, limpando a memória. Mas agora não consigo codificar nenhum controle. Eu aperto o botão “aprender”, em seguida aperto o botão do controle remoto, mas o led não pisca. Ele apenas fica acesso e depois apaga. Já tentei pressionar os botões ao mesmo tempo, mas também não deu certo. Alguma dica? Obrigado.
Eduardo, deve ter um jumper que habilita a programação, na maioria das centrais, veja se ele está no modo programação. Se tudo estiver OK, leia atentamente o manual, ou tente um contato com o fabricante.
Muito obrigada por esse post. Completo.
Estou com uma dúvida e não tive paciência de ler todas as respostas. Talvez até vc já tenha respondido, desculpe a minha “insolência”, é que o tempo é pouco (sou dona de casa e as tarefas são inúmeras, difícil parar).
Perdi o meu controle remoto. Comprei um outro e já vi como programar. Mas tem mais dois outros controles. Minha dúvida é se depois de apagada a memória da placa para fazer a programação do novo controle, esses controles remotos antigos podem ser reprogramados, ou ficam obsoletos?
Olá, Maria, o ideal é ler o manual do fabricante da central de comando, pois isso pode mudar conforme a programação efetuada no microcontrolador que gerencia o sistema. Geralmente é só adicionar o novo controle. Se quiser apagar os outros, precisa dar um reset geral, com o jumper da programação ativado, mas eu não posso garantir que funcione assim para todas as centrais.
tenho um motor RCG e vem com dois controles da RCG, pelo que eu li no manual ele funciaona em 433 mhz eu queria colocar mais um comprei um sulton tambem 433 MHz soe que a placa não reconhece, teria alguma dica para isso? obrigado.
Edilson, mesmo que a frequência seja a correta, durante o cadastramento na central, pode ser necessário algum ajuste fino no controle, geralmente há um capacitor ajustável ou uma bobina. No entanto, é preciso saber se o controle é compatível com a central, isso o fabricante irá dizer, pois pode ser que ele utilize um padrão de codificação próprio, daí somente os controles da própria marca funcionarão.
Boa tarde, gostaria de saber se o senhor faz manutenção em controle remoto de televisão samsung modelo BN98-03767B.
Tenho dois controles novinho, mais ocorreu vazamento de pilha, teria como trocar a placa interna dos controles.
Sílvio, não faço manutenção de controles, o blog é apenas para ensinar técnicas de manutenção e divulgar informação.
ola eusebio. eu comprei um controle made in china, mas gostaria de adicionar +2 controles e so sei a frequencia de 315mhz….. mas a codificacao eu nao sei…. vc teria alguma ideia de como fazer ? grato
Kenji, fica difícil dar alguma sugestão, porque não mencionaste a marca e modelo do equipamento
De todo modo, quando a codificação da central é por programação e não por jumpers, é só incluir os controles na memória da central, no modo programação, que o manual do fabricante deve indicar como fazer.
Se for por jumpers, seria só copiar as pontes de ligação dos controles.
Srs. sou sindico de um condominio aqui usamos o “teclado ” que controla a abertura dos portoes e programa os controles remotes, essa cpu “teclado” da marca Morey (pegasus) pifou, estou tentando colocar outro ou reparar o que que tenho onde poderia conseguir o reparo ou troca do mesmo…Nem a Morey me respondeu. Obrigado Sidney
Sidney, a primeira coisa que eu faria neste seu sistema seria trocar a fonte de alimentação, pois é um modelo chaveado, que, por experiência própria, tem dado muitos problemas.
Não estou falando da Morey, falo das fontes chaveadas em geral, estes modelos de parede. O técnico que instalou pode ter colocado um modelo de má qualidade, não original. A fonte original é de 12V, 300 miliamperes (mA) de corrente.
Uma fonte chaveada com defeito pode causar os mais absurdos comportamentos, geralmente aleatórios.
Gosto da marca Sagemcom, escolha uma de 12V com mais corrente, como 1 ou 2 Amperes (A), daí não esquenta durante o funcionamento. Talvez tenha que adaptar o conector de alimentação, cuidado com a polaridade.
Aliás, se você tiver um roteador ou modem de internet encostado, provavelmente ele usa uma fonte compatível, que geralmente é de boa qualidade e tem corrente mais que suficiente.
De todo modo, também poderá tentar ajuda no telefone da assistência técnica do fabricante: (11)4071-3399
O e-mail da assistência (creio que seja este que tentaste) é: moreyeletronica@uol.com.br
A Morey parece uma empresa muito competente na sua área de atuação, eu tentaria contato com ela. Inclusive, eles tem cursos para instaladores, poderia ter alguém do próprio condomínio para resolver tais situações.
Achei um manual do Morey Pegassus 1.3, não sei se ajuda:
Clique para acessar o pegassus%2013%20a5%2012-2013.pdf
Eusébio, boa tarde.
O portão automático no prédio que moro é um PPA. O controle remoto é o configurável com o corte dos jumpers e até onde pesquisei é o de 433 MHz.
A cada visita do técnico a frequência muda (tenho 4 controles no porta-luvas), sendo que as vezes ainda fico como um zumbi andando pela garagem ajustando o trimmer.
Tenho algum conhecimento de eletrônica e programação de PIC e gostaria de montar um para ficar fixo no carro e disparar com o piscar do farol alto. Como consigo a forma de onda a ser transmitida sem ter que recorrer a um osciloscópio.
Agradecido.
Eduardo
Eduardo, para ver a forma de onda, só com osciloscópio, infelizmente. Mas não precisa ser um aparelho com grande largura de banda, pois a frequência dos pulsos, antes da transmissão RF, é muito mais baixa. Se o seu controle tem um transistor como transmissor de RF, o código do controle modula a frequência desse transistor. Deve ter um sinal saído do circuito integrado, antes de ir ao transistor, que dá pra ver direitinho os pulsos, numa frequência próxima do áudio.
O problema é se o técnico, além de alterar o código do controle (os jumpers), altera a frequência de recepção da central, o que obriga a todos mudarem seus controles. Aí já é demais, não vai adiantar você ter um controle potente, se ele não ficar na mesma frequência da central a cada manutenção…
Eusébio, bom dia! Por favor, preciso de uma orientação “técnica/’. Tenho um portão automático, e não sei o modelo nem a frequencia. Ocorre que quebraram (2) controles, e comprei um modelo qualquer, que foi configurado pelo técnico de uma seguradora. Agora passados uns 18 meses eles já apresentaram problemas. Preciso comprar outros, existe algum modelo “universal” que atenda qualquer tipo de motor/frequência??? Peço por favor me indique, pode ser por e-mail vera.prieto@arteris.com.br Obrigada
Vera, primeiramente, a pilha foi trocada? Isto poderia resolver parte do problema. Agora, se o controle está falhando, pode ser defeito nas chaves, no LED ou em soldas, conforme eu comento no artigo. Não é um serviço difícil, se alguém com um pouco de paciência, que saiba manusear o ferro de soldar, consegue consertar estes controles. Daí não precisa comprar novos, e quando bem consertados, são até mais duráveis.
Não há modelo universal, pois depende da frequência de transmissão e recepção utilizada pelo equipamento.
O modo de acionamento sim, pode ser considerado universal, pois é um motor (ou dois motores), com sensores de início e fim de curso. Neste caso, qualquer placa, de qualquer fabricante, pode fazer o serviço no portão, desde que os sensores e a capacidade do motor sejam compatíveis.
Boa noite, Gostaria de saber se tem como bloquear sinais do controle remoto de portões eletrônico. Eu explico: esses controles são usados para abrir ou fechar os transformadores de corrente em um medidor de energia elétrica, se eu conseguir inibir e ou ativar e desativar com um controle universal, facilitaria o meu trabalho nas inspeções.
Sergio, não conheço nenhum sistema semelhante, mas qualquer técnico que trabalhe com microcontroladores poderia implementar algo semelhante, pois os botões do controle podem executar funções diferentes.
Boa noite!
Um dos controles remotos de meu portão, repentinamente parou de funcionar, mas o led continua acendendo.
Então abri o controle e percebi que ao tocar o dedo em alguns componentes específicos do circuito integrado e acionar o botão, o portão abria. Quando acionava o botão sem tocar o dedo naquela região do circuito integrado, não funcionava.
Examinei diversas vezes, todavia, não localizei solda fria ou mau contato.
Desta forma, vendo seu excelente blog, resolvi submeter esta demanda a seu apreço, visando, quem sabe, obter alguma informação que me possibilitasse resolver este enigma.
Abraços,
Paulo, eu já tive casos assim, geralmente faço uma ressoldagem geral e troco o LED e a chave.
Às vezes, resolve uma limpeza da placa, deitando água fervente nas duas faces (sem mergulhar, somente correr água por cima).
Deixar secar ao sol por uma hora, pelo menos.
Bom dia!!
Tenho um motor piccinin, e 2 controles funcionando, comprei mais dois e quando vou codifica-los a luzinha acende e apaga quando aciono o botão do controle, porém eles não funcionam!!
Tentei com outros controles também é acontece a mesma coisa!!
O que pode ser???
Edna, supondo que compraste os controles da Piccinin, poderia ser algum erro durante a programação, verifique com cuidado o manual, inclusive pode haver alguma atualização na página do fabricante.
Por outro lado, se o controle não é do mesmo fabricante, pode haver alguma incompatibilidade na frequência ou na sequência de codificação. Pode aparentar que gravou a combinação, mas o receptor não consegue interpretar ou reconhecer corretamente a transmissão.
boa noite,tenho um motor peccinin placa cp 2000 e adquiri um alarme positron que abre e fecha o portão pelo controle do alarme mas ao programar na placa o controle do positron não abre e nem fecha o portão,o que pode ser e o que devo fazer?
Amauri, a primeira coisa seria verificar o manual de cada aparelho, para saber qual a frequência de trabalho do transmissor e receptor. Devem ser iguais. Mas isso não garante que o receptor aceitará qualquer controle no cadastro, pois a comunicação que o controle remoto tenta fazer pode não ser reconhecida pelo receptor de outro fabricante (apesar de aceitar a programação).
Teria que confirmar com os fabricantes.
Boa noite!!!! Ao codificar o meu controle na placa PPA demorei um pouco mais ao apertar no controle e na prog. da placa e descodificou todos os controles. Os controles foram codificados. Isso ocorreu em 11 de outubro. Em dezembro, a placa queimou. Pode ser consequência disso?
Sueli, sem chance. A programação é um procedimento determinado pelo fabricante, jamais faria o aparelho queimar. O que costuma acontecer nestas centrais de acionamento de portão é o travamento dos relés do motor (porque o fabricante não colocou proteções adequadas, como já abordei em outro post neste blog). Outro defeito, mais eventual, é um raio causar a queima da placa. E um terceiro fator de defeito é uma instalação mal feita, que força o portão no final de cada operação, por ajuste inadequado dos sensores de começo e fim de movimento.
boa tarde
alguem pode me dizer oq aconteceu com o a placa do meu a marca é OMEGA SAT ale abre só um pouquinho e fecha de novo não quer abrir tudo o portão
Robertyo, para problemas erráticos, eu olharia os relés e se tem algum problema na placa receptora, causado por chuva, ferrugem, insetos, etc.
Bom dia. Possuo 3 portões automatizados com centrais facility top da PPA. Como possuo 3 portões, utilizo controles com 3 botoes. Um destas centrais queimou e fiz a substituição tendo que cadastrar novamente os controles nesta central, o que tem gerado um problema : ao cadastrar um controle nessa nova central, o botão do controle utilizado no momento do cadastro para esta central (que aparentemente é realizado corretamente pela visualizacao do led) não é reconhecido pela placa, mas sim os outros dois botões (cadastrados para os outros portões e NÃO NESTE). O que pode estar ocorrendo ?
Alguma idéia ?
Carlos, realmente a única sugestão que posso lhe fazer é entrar em contato com o atendimento ao cliente da PPA e explicar a situação. Como a programação é feita por alguém de lá, é possível que a pessoa certa lhe responda com precisão.
Boa tarde,o motor do meu portão e´da marca contel, tem controle para abrir o portão e ativar o alarme, a frequencia e 299 mhz
Delmirio, diversas lojas de material elétrico dispõe destes controles para vender e até podem dar uma assistência no balcão.
Zebio o motor peccinin 2000 aperto para abrir, não abre e fica fazendo um barulho tec tec tec tec
O que pode ser?
Ricardo, geralmente este barulho indica desgaste de engrenagens, devido a dois motivos principais: portão muito pesado e/ou regulagem inadequada (que sempre faz o portão bater, ao abrir/fechar).
O motor do portão é ligado numa peça com rosca (chamam de fuso de rosca sem fim), que aciona perpendicularmente uma engrenagem. Esta engrenagem e o fuso são peças internas. O eixo da engrenagem costuma acionar outra engrenagem, agora externa.
É uma opção muito comum em portões com cremalheira (fita plástica ou metálica dentada, que encaixa na engrenagem externa do motor) ou que usam corrente (engrenagem externa mais fina, acoplada a uma longa correia, semelhante à de bicicleta).
Boa tarde gostaria de saber como apagar da memória da placa peccini somente um controle ou seja não quero resetar a placa apenas desconfigurar um botão do controle peccini pois o condominio tem mais de 100 controles ativos, desejo desativar apenas um controle.
Williams, problemas específicos devem ser levados ao fabricante. É possível também que exista um manual do modelo, disponível na internet, com situação como a sua. Creio que deve haver uma maneira, pois é um caso muito comum. Utilize o serviço de atendimento ao consumidor da empresa.
Ótimo post. Objetivo e claro em todas informações. Mesmo eu não sabendo quase nada, consegui identificar algumas soluções para alguns problemas que estou enfrentando com meu portão.
O meu controle estava funcionando normal, de repente parou de funcionaar (acionar o motor), o led esta acendendo normal, e nao consigo mais configurar o controle no motor.
Luiz, observe que no artigo eu menciono os vários defeitos possíveis, como o próprio LED, que acende, mas pode estar com a solda ruim e interferir na qualidade do sinal emitido.
Boa noite, parabéns ótimas dicas.
Poderia me dizer o que diferencia um controle de outro tendo a mesma frequência no caso 433 mhz ? existem diversas marcas mas nem todas possibilitam o cadastramento em marcas diferentes, isso pode ser alterado? ou seja, se tenho um controle com a mesma frequência, ele pode funcionar em qualquer placa?
Adriano, dependendo do fabricante do chip, poderá haver uma forma de codificação diferenciada do transmissor.
Daí, mesmo sendo a mesma frequência, o código poderá não ser reconhecido.
E nem pode ser alterado.
Mas as lojas de material elétrico, geralmente dispõe de vários controla compatíveis como seu receptor.
Bom dia ,estou com um problema sério em minha residência , tenho 2 portões automáticos e 4 controles , funcionavam normalmente até que de um dia pro outro os dois portões passaram a ser acionados somente se eu encostar bem próximo o controle , 5 centímetros , o engraçado é que foi os dois portões e com os 4 controles , já chamei 2 técnicos e não conseguiram identificar o problema , se puder me ajudar agradeço , e parabéns pelos posts
Wagner, creio que sua situação seja a mesma de vários outros, como verá nos comentários. Eu creio em duas situações para causar o problema. Primeiro, uma emissão de radiofrequência nas proximidades, com potência suficiente para prejudicar a comunicação entre os controles e suas centrais.
Outra opção seria um raio que teria danificado as duas entradas de recepção das centrais. Neste caso, seria necessário trocar os módulos de recepção de RF.
Boa noite Eusebio… Excelente explanação sobre o assunto… Meus Parabéns!
Tenho uma dúvida, se puderes auxiliar-me, ficarei muito grato. Possuo uma central RCG no portão eletrônico… Comprei 2 novos controles e segui o “passo a passo” para a codificação dos mesmos… Consiste em: 1) aperte uma das teclas do controle a ser codificado, 2) mantendo a tecla apertada, acione o botão CR (controle remoto) existente na placa até que um led (presente na placa) responda/pisque 2 ou 3 vezes, 3) pronto o controle foi codificado.
Pois bem, embora eu já tenha tido controles que não são da RCG codificados, estes últimos 2 novos (1 rossi e outro não sei dizer a marca) passam pelo processo como se tudo tivesse ocorrido normalmente, mas a central não responde aos comandos deles… Já resetei a central conforme o manual, e ainda assim somente o controle da RCG consegue ser codificado… O que poderia estar acontecendo, ou qual seria uma outra possível solução para esta situação???
Att.
Dorival
Dorival, se a central responde e grava, quer dizer que perto dela eles funcionam, certo? Talvez exista alguma interferência de RF nas proximidades.
Agora, se depois de gravar, nem do lado da central eles funcionam, talvez fosse melhor comunicar-se com o fabricante.
Outra opção ainda, seriam falhas nos dois controles, que ao nunca emitem o sinal sempre igual. Conseeguiria gravar, mas como eles transmitem um sinal variável, nunca ele conseguiria se repetir. Neste caso, verifique as soldas dos controles e o estado das chaves, dos LEDs e das pilhas.
Olá, gostaria de saber porque quando aciono o botão do controle do meu portão demora cerca de 3 “três” segundos para a placa receber o sinal, enquanto os outros portões o sinal é recebido no momento do acionamento, seria placa ou programação?a marca da central é RCG 1/3CV.
Joelson, provavelmente exista muito ruído eletromagnético no entorno da central, daí ela precisa esperar a repetição da transmissão do código, diversas vezes até a central poder garantir que é um código conhecido.
Por exemplo, aparelhos de wi-fi potentes nas proximidades (com antenas externas), os walkie-talkies da vigilância, algum radioamador ou antena de operadora de celular por perto, há várias formas de produzir poluição eletromagnética.
Tenho uma duvida muito incomum, gostaria de saber se é possivel diminuir o alcance do controle, isso mesmo, diminuir o alcance….
Italo, é relativamente simples: uma blindagem metálica incompleta, ao redor do receptor ou do transmissor, refletiria o sinal e o atenuaria, mas deve fazer alguns testes, para evitar o efeito contrário. No controle, poderia colar um pedaço de papel alumínio, próximo de onde está a antena, ou cobri-lo quase totalmente e ir aumentando a área sem alumínio, até obter o alcance desejado.
Observe que no controle o melhor é fazer a cobertura por fora, para evitar curto-circuito interno, pois lá dentro não tem espaço.
bom já que existe jeito, deixa eu te explicar minha situação, um amigo tem uma vila com 5 casas e um portão único para eles, e as vezes ocorre de alguém de dentro das casas abrirem o portão sem eles perceberem, pode ser criança brincando com o controle ou distração mesmo. e como “filho feio” não tem pai, ninguém sabe dizer quem fez isso kkkkkkk então eu pensei em sugerir a ele que diminuísse o alcance de ação do controle, que nesse caso creio que o melhor seria diminuir a ação do receptor (portão).
pelo oq vc me disse, bastaria enrolar um papel alumínio na antena? ou exite um receptor mesmo, algum componente especifico para ser bloqueado?
no mais, muito obrigado pela ajuda!!!
Italo, cuide também a outra resposta, mas eu colocaria antes um papel alumínio colado do lado externo, na direção provável destas interferências. Icnlusive, parafusar um fio nesta capa de alumínio e ligá-lo à parte de ferro do portão.
Primeiramente muito obrigado pela resposta, mas me surgiu uma outra duvida, se eu fosse bloquear o receptor (no motor) basta bloquear a antena ou tem algum componente especifico para bloquear? posso usar papel alumínio?
Italo, eu comentei em princípio aumentar a blindagem ao redor do aparelho, não da antena. Como a antena costuma ser somente um fio, você poderá ir cortando ela aos poucos e ir testando, para confirmar até onde chega o alcance. Mas tenha em vista que mudanças ao longo do tempo, como a instalação de novos aparelhos de internet, ou qualquer outro tipo de transmissão de radiofrequência, que aumente a poluição eletromagnética, poderá causar nova redução no alcance. Até raios podem fazer o alcance cair, de um dia para o outro.
Boa noite, possuo um motor rossi instalado no meu portão e que estava abrindo normal e começou a apresentar problemas. Quando aciono o controle, as vezes, o portão abre mas não fecha, ou vice versa. Comprei pilhas novas para o controle e olhei todas as soldas e verifiquei que estavam em perfeito estado. Próximo a central quando aciono o controle verifico que o led que fica proximo do botão aprender, as vezes acende e outras vezes não, ou seja, quando ele acende o portão funciona, mas quando aperto e ele não acende não acontece nada (isso ocorre muitas vezes). Quando aciono o controle e o led não acende dou uma pequena batida com o dedo no RELÉ e quando aperto novamente, o controle, o portão volta a funcionar por pouco tempo até apresentar novamente o problema. Gostaria de saber se o RELÉ pode esta causando o problema. Agradeço se poder ajudar.
Italo, certamente o relé está colando os contatos, troque-os. E leia o meu artigo da proteção para portões eletrônicos (https://dicasdozebio.com/2012/12/27/projeto-protecao-para-reles-em-sistemas-de-acionamento-de-portoes/), tive o mesmo problema uma só vez, depois que instalei as proteções nunca mais me incomodei.
Bom dia Zebio
Gostei muito do seu post, parabéns.
A minha pergunta e Duvida é a seguinte :
Comprei controles novos p meu portão e resolvi liga-los direto na bateria do meu carro e aciona-los pelo farol alto , como fiz:
fiz uma ponte no botão tact e soldei dois fios nos terminais da bateria, um eu aterrei e o outro liguei no fio do farol alto, assim ele só fica alimentado quando dou sinal de farol alto, até ai tudo funciona bem, porém, quando por algum motivo eu tenho que andar com o farol alto ligado , ele para de funcionar , queima o led e tenho que trocar o CI HT6P20B que queima tbm.
não entendo nada de eletrônica, só sou curioso, gostaria que vc me ajudasse.
Como posso fazer para evitar que queime e porque ele queima?
Grato
Jairo, poderia implementar um circuito de auto-desligamento, com transistor mosfet.
Não pude desenhar nada, mas observe a imagem abaixo, obtida da página:
http://community.robo3d.com/index.php?threads/mike-kellys-solenoid-auto-level-for-stock-r1.3864/
Se você:
– colocar a chave tact em curto e substituir a pilha de 12V do controle, por uma ligação em paralelo com o farol.
– colocar um fusível de 2A para todo o circuito do mosfet, não para a carga somente.
– usar um mosfet tipo IRFZ44 ou equivalente.
– substituir o solenoide pelos pinos de alimentação do controle, mantendo o diodo em paralelo.
– incluir um capacitor eletrolítico de 100uF entre o positivo e negativo da alimentação geral, que irá ligada em paralelo com o farol (no lugar dos VDD_5V e negativo).
– colocar um capacitor de 10 uF ou mais, entre o resistor de porta de 10K, que está ligado entre a porta e o terra do mosfet, provavelmente terá em mãos um circuito de desligamento automático, variável conforme o valor do capacitor eletrolítico.
Talvez tenha que colocar um resistor de 1M em paralelo com o capacitor de 10uF, para descarregá-lo quando em repouso e para permitir acionamentos contínuos (por exemplo, aperta para abrir e aperta para fechar). E talvez tenha que adicionar um capacitor de 1uF em paralelo com o resistor de 10K, ou ainda aumentar o valor deste resistor.
A função do capacitor de 10uF (ou mais) é dar um pequeno pulso de tensão para o MOSFET, mantendo-o ligado por alguns segundos, suficientes para que o controle atue. Outro capacitor, menor, entre a porta e o supridouro do mosfet, manteria esta tensão inicial por mais tempo e seria descarregado pelo resistor de 10K (ou maior).
Cuide que o Mosfet irá desligar o polo negativo do controle.
Outra coisa que seria interessante, seria adicionar um diodo zener de 15V ou 18V, 1W, em paralelo com a alimentação do controle, para filtrar surtos de tensão, que poderão vir do alternador (talvez seja isto que queimou seu controle). O diodo zener com o cátodo (anel) ligado no positivo, que servirá apenas para surtos de tensão maiores que a tensão zener.
Experimente!
Muito bom o texto, precisa ser imortalizado na internet, já que é o mais completo que achei procurando por aí!!
Mas tem uma coisa que não consegui achar de forma alguma em nenhum lugar:
Pra que servem os três botões do controle do portão?
Me parece que 2 possuem a mesma função, já o terceiro é uma incógnita pra mim. Só sei que quando o led fica vermelho, ele faz voltar ao normal, mas não entendo o porquê. Poderia me explicar?
Vinícius, estes botões geram, cada um, um código diferente, que permite que o mesmo controle possa acionar mais de um portão. Também pode ser usado naqueles portões pivotantes, onde um botão serve para abrir, outro para fechar. Mas estas ações devem ser cadastradas nos respectivos receptores, para informar o que cada código gerado faz.
Olá comprei um motor novo da omegasat key aluminium e tirei o que estava antes que era um peccinin gator 3000 minha dúvida é se os controles da peccinin vão servir tbm no omegasat?
Adilson, somente comparando os respectivos manuais dos fabricantes, confira se as frequências de trabalho são as mesmas. É possível, mas não há garantia.
Como resetar o controle remoto ipec?
Márcio, verifique o manual do fabricante, deve informar este procedimento.
BOM DIA,MEU CONTROLE TÊM UNS 15 ANOS,ELE È DE DUAS TECLAS.APERTO PARA ABRIR O PORTAO E A LUZ PISCA FRACA ,JÀ TROQUEI A PILHA,SOLDEI,E LIXEI OS CONTATOS E NADA.O QUE PODE SER.GRATO WANDERLEY
Wanderley, troque o LED. Ou as chaves, se necessário.
Possuo um motor da ppa dz rio 1/3 e de um dias pra começou a apresentar um problema, ele so funciona se eu desligar e ligar o disjuntor dai funciona uns minutos e para novamente. Ja troquei capacitor mas continua igual poderia me ajudar?
Junior, o problema talvez passe pelos relés de acionamento, podem aprecer bons mas estão com maus contatos.
Meu portão começou apresentar um problema estranho nos últimos dias preciso desligar e ligar o disjuntor para ele funcionar ai passa alguns minutos e ele volta a apresentar o mesmo problema. Ja troquei o capacitor mas nada adiantou. Poderia me ajudar?
Júnior, verifique os relés do motor.
Boa tarde… se puder me ajudar, agradecerei imensamente… tenho um portão automatizado, e ele está com uma placa da PPA… porém ele está com controles da genno… estou tendo problemas, pois o portão, apenas é acionado, com o controle bem próximo dele, coisa de 2 metros, sendo que tenho outro portão, com controle e placa do mesmo fabricante, que funciona a quase 100 metros… esse problema que estou tendo, será que pode ser incompatibilidade do controle com a placa, ou pode ser algum problema de antena?
Fabiano, pelo que tenho visto, o problema de recepção fraca pode ser interferência ou problema no módulo receptor. Na placa da central, geralmente existe uma plaquinha montada na vertical, ela é o receptor de RF e pode ser trocada. Não é bom mexer no trimmer que tem nela, só se tiver instrumentos para ajuste.
Mesmo sem entender do assunto, como um leigo curioso, simplesmemte, achei essa explanação excelente.
Oi boa noite. O que fazer quando o controle para de funcionar porém os leds acendem normal só que agora piscam rapidinho? Antes a luz ficava acesa mais tempo e agora só da umas piscadas rapidas. Modelo Fox alarmes
Patrícia, muitas vezes a solda do LED está ruim e atrapalha o funcionamento do controle. Revise todas as soldas, principalmente das chaves, dos contatos da pilha e do LED.
Muito legal! Parabéns pelo trabalho.
A duvida e porque o portão do condomínio onde moro tem 16 controles codificados , e estou tentado colocar mais 1, porém o rapaz que estalou o portão disse pra resetar a e instalar todos novamente resolveria o problema, ou ele esta fazendo alguma operação errada. Obrigado.
Rafael, você terá que procurar o modelo exato da central. Daí, na página da empresa que fabricou o equipamento, procure o manual de uso, deve ter instruções sobre o modo de fazer isso. Depende muito da programação feita no microcontrolador, cada fabricante produz o seu programa.
Meu nome é Marcelo e não consigo configurar os meus controles no portão peccinim de forma nenhuma, é um tx pc 2000, sigo a forma que sempre configurou mas o led não para de piscar e não configura o controle. Tentei deletar e agora desconfigurou o controle que abria e não consigo configurar mais. Qual a solução por favor.
Marcelo, entre no sítio do fabricante e dê uma olhada no manual, deve haver informações detalhadas. Ou entre em contato com a empresa, muitas delas respondem.
Moro num prédio com diversas condôminos, comprei um controle ppa MINI TOK (3 botões) e pedi para um funcionário para cadastrar os 3 portões porem o funcionário fez o favor de cadastrar 2 portões no mesmo canal e quando aperto o botão do controle logicamente abrem os 2 portões simultaneamente. Como são muitos condôminos com controles cadastrados eu não posso pedir pra resetar a placa. Tem como eu resetar apenas o meu controle? Como proceder? Outra opção que eu pensei seria tirar a pilha do controle e deixa por um prazo determinado (dias), será que zera a configuração? Agradeço antecipadamente e aguardo as orientações.
Renato, a única forma de saber se pode retirar um controle específico é consultar o manual do usuário no site da PPA, eu não saberia dizer se há esta opção.
Por outro lado, o controle já vem com um código indelével, não tem como mudá-lo (estou considerando os controles modernos, sem jumpers, com um chip SMD de 8 pinos, geralmente).
ola meu portao á central é gme que pelo que vi é frequencia 433,9. então tenho varios controles de alarme de moto positron , que abri e vi a especificação no site da positron todos eles operam em frequencia 433.9 então pq nao consigo configuralos para o perar na minha central ? tem algum macete ?
Eduardo, se você tem dois controles e um deles consegue cadastrar na central, mas o outro não, considerando que os dois estejam em perfeitas condições, provavelmente há algum recurso a mais que o fabricante inseriu no controle original, por isso pode não funcionar.
Outra coisa mais simples, conferiste o estado da pilha? Ela poderia estar um pouco desgastada e fazer o controle funcionar, mas gerar um sinal um pouco instável para a central reconhecer.
Olá zebio a luz de led da central do portao eletrônico ppa rio fica acesa, eu início desligando a energia e volta ao normal o portão fecha e tudo mas passa um tempo de minutos e não responde mais fica o led aceso novamente?
Ezequiel, não sei responder, o ideal é procurar informações detalhadas com o fabricante, que disponibiliza manuais pela internet: http://www.ppa.com.br/produtos/automatizadores-de-portoes/acessorios
Olá Zebio
Gostaria de saber se você pode me ajudar com este problema.
Quando fico um bom tempo (algumas horas) sem usar o controle do portão ele funciona e abre o portão mas não fecha, aí eu fecho ele direto na placa e em seguida tento abrir novamente e ele não abre, só abre manualmente. Mas depois de um tempo funciona novamente. Ou seja ele não funciona duas vezes em seguida a não ser que eu espere um longo tempo.
Isso acontece com os dois controles que eu tenho, um novo e um outro antigo
O que pode ser ?
Henrique, tens certeza do estado das pilhas dos controles? Parece ser problema de pilhas.
Além disso, poderia ser algum problema de travamento do relé, ou ainda soldas problemáticas.
Boa noite, tenho um controle em casa que não utilizo mais era de um portão eletrônico,eu consigo configurar esse mesmo controle para uma central de cerca elétrica ?
Antônio, verifique os comentários anteriores, já respondi diversas perguntas semelhantes.
Boa tarde. Os meus controles pão não estão tendo alcance. Saberia o problema?
Eu tenho que abrir o vidro do carro e apertar quase que 1 metro do portão. Abcs
Izonildo, esta pergunta já respondi em outros comentários. Verifique as imediações do portão, para certificar-se que não há nenhuma interferência (radioamador, antena de celular, wi-fi, etc.). Ou se há algum problema na antena da central do portão. É aquele fio que fica solto para fora da caixa, ele pode estar com o comprimento inadequado. O manual do fabricante deve informar o tamanho ideal.
Sou somente curioso sobre o assunto mas está bem fácil de entender. Parabéns Zébio.
Olá, Euzébio!
Blog perfeito!
Uma dúvida, como você usou o Audacity para analisar o sinal gerado pelo controle remoto?
Obrigado!
Diego, eu apenas repassei uma imagem de outra página web, dê uma olhada na referência 9. Eu nem tinha me dado conta disto.
Mas ele deve ter usado a entrada de linha do PC ou uma interface de áudio USB, para dispor o sinal de áudio para o Audacity.
A ponta de prova foi, certamente, ligada no controle, antes do oscilador RF.
Tá estranhando eu falar em áudio, num circuito de RF? É que o código é áudio de baixa frequência, ele modula o sinal de RF, que daí é irradiado pelo controle. O controle é igual a uma emissora de rádio, só que em vez de voz ou música, vai o código.
A central é igual a um rádio, que só sintoniza uma emissora (a frequência de trabalho, tipo 299MHz ou 433MHz) e só aceita o comando se o código bater com o que estiver configurado nela.
Bom dia! Vê se pode me ajudar, me motor é ppa com placa facility,que tem 8 botões de programação, de repente os dois controle não abrem mais, aperto eles e não da nem sinal no led da placa, mais esta abrindo e fechando normal no botão + da placa, e os controles piscam normal o led, troquei até a pilha, o que pode ser?
Vinicius, sempre nestes casos de configuração quem pode responder é o fabricante, geralmente eles dispõe os manuais de uso e programação na página web. Se o controle funcionava e parou, considerando que eles estão cadastrados na central, verifique todas as soldas, pois as chaves, por exemplo, podem usar um dos terminais para ligar o LED e outro contato para funcionar o transmissor. Revise cuidadosamente, com lupa, as soldas.
Primeiramente parabéns pela iniciativa, no meu caso é até curioso, o controle é peccinin 433 placa cp4000 ele estava normal, é novo o controle a pilha, do nada ele não aciona a placa para abrir o portão, ele pisca o led normalmente,já tentei reconfigurar na placa mas é como se a placa não reconhecesse o sinal, o triste que é novinho controle. existe alguma salvação, os outros controles, que são iguai a ele funcionam normalmente.
Márcio, supondo que o controle esteja cadastrado na central, e que parou de funcionar de repente, verifique as soldas perto da chave, eventualmente, alguns controles usam um dos terminais para ligar o LED e outro para ligar o transmissor. Um problema de solda faria este defeito.
Boa tarde comprei esse controle http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-683048807-controle-remoto-peccinin-evo-portao-automatico-cor-preto-_JM para meu portão, o controle é para os motores peccinin, a frequência é a mesma, mas não aceita a codificação, resetei a memoria da placa e nada os controles antigos que tenho da certo para codificar, ja troquei ate a bateria pensando que estivesse fracas mas não resolveu, meu motor é um Peccini Gatter 3000,
Renato, sugiro que entre em contato com o fabricante, pois os produtos são novos.
Controle ppa pode configurar na central rossi???
Não sei lhe dizer, mas há diversos fornecedores de controles padrão para uso com diversas centrais. A primeira e mais importante característica é saber se as frequências são idênticas.
O Zébio,
Bom dia meu controle e placa são da marca Rossi, eu aciono o controle o led do controle acende, o led receptor da placa pisca (com intensidade fraca mais pisca) mais não há acionamento do motor…Pode me Ajudar
Ricardo, provavelmente um dos dois relés da placa está com defeito. Procure o meu outro post, onde explico como fazer uma proteção para relés nesta situação.
olá, estou tentando codificar um controle da peccinin, mas quando aciono o lern da placa não acende o led. O que devo fazer
Neste caso, terá que procurar na página web do fabricante o manual do aparelho, e verificar se está fazendo todos os passos corretamente.
Olá Zébio, no meu condominio estamos com um problema de distancia em que o controle abre o portao. A placa é a PPA 22154 e o controle só abre o portão a uma distancia de mais ou menos 3 metros apenas. Por volta do motor tem uma grade de proteção metálica para as crianças não subirem ou danificar o motor, mas a antena fica por fora da grade. Será que pode ser isso? Todos os moradores estão com o mesmo problema, então não é as pilhas fracas, o que pode ser? Obrigado, muito bacana este seu post. Parabens.
Jefferson, o que posso imaginar são duas situações: a antena não está adequada ou há alguma interferência local.
Se for a antena, a sugestão que posso dar é calcular o tamanho exato do fio, conforme a frequência utilizada pelos controles.
Conforme o cálculo feito em http://www.teleco.com.br/frequencia.asp, a onda de 400MHz tem 75cm de comprimento.
Assim, uma antena com omnidirecional de 37,5cm ou 75cm (meio comprimento de onda ou onda completa) teria o tamanho ideal para ser instalada na central do portão.
Mas o fio que vai da central até ela tem que ser um cabo coaxial, de boa qualidade, como os que as operadoras de TV a cabo usam, para evitar atenuação. A antena inclusive poderia ser direcional, com a utilização de um refletor, que iria ligado à malha do cabo coaxial. Esta malha tem que ser ligada ao chassis do circuito impresso da central.
Há também problemas com a eficiência da antena caso ela fique encostada a alguma parede ou objeto metálico, há uma distância mínima.
Outra opção seria uma antena vertical plano-terra (http://blog.novaeletronica.com.br/calculadora-online-antena-plano-terra-%CE%BB-4-onda/).
Um radioamador, que geralmente precisa conhecer bem as antenas, poderia fazer um cálculo mais correto, ainda mais que o próprio comprimento do cabo coaxial até a antena tem regras que determinam seu comprimento.
O outro motivo, as interferências locais, tem que ser verificado caso a caso, por exemplo uma torre de celular ou um access point de Wifi por perto, poderiam interferir, dependendo da qualidade da central do portão.
controle remoto de predio…. Preciso fazer outro controle, mas o sindico quer cobrar uma nota preta… Diante do preço abusivo, pensei em comprar um controle numa loja…Pergunto? é possível codificar esse novo controle, através do próprio controle que possuo? Se positivo, será que a propria loja faz isso?
José, é como explico no artigo, se o controle for de jumpers, é fácil copiá-lo, mas se for de chip pequeno, fica difícil. Há copiadores de controle remoto, mas provavelmente irão custar mais que o seu síndico está pedindo.
Gostaria de saber se tem jeito de instalar controle de som de carro de longo alcance no motor do portao e como fazer isso.
Vander, geralmente os controles de automóveis são infravermelho (uso interno), e os de portões são por radiofrequência, muito mais elaborados. Não são compatíveis.
Parabens pelas explicações muitas duvidas foram sanadas.
Olá Zébio!
Tenho uma central CP35 Peccinin no meu portão. Esta foi instalada em 2002 e o controle da época era com 2 botóes inclusive um ainda esta em pleno funcionamento e agora comprei 02 controles novos peccinin com 3 botões. Bom, tentei seguir as instruções da Peccinin para configurar, mas quando aperto o botão LEARN, o led acende e o portão simplesmente abre e não para enquanto não chegar no curso final, aciono o botão do novo controle, mas o led não pisca e não configura e ao apertar o LEARN novamente o portão fecha. Tem algo errado ou precisa jampiar para realizar configuração? Parece que o Learn nesta placa é para abrir e fechar o portão manualmente. Engraçado que tenho um vizinho que possui a mesma placa e lá acontece a mesma coisa. Por favor pode me ajudar a solucionar este problema?
Obrigado,
Geraldo, estes detalhes, só o pessoal da Peccinin poderá lhe explicar, tente entrar em contato com eles, deve haver um fale conosco ou um 0800.
Conseguiu a achar a solução Geraldo? Estou com o mesmo problema.
Sensacional este trabalho. Muito bom mesmo. Faço uma pergunta: No prédio onde moro tem a central Peccinin, com 50 controles. A placa queimou. Temos uma que já foi utilizada e reformada, da New Black cnrf. Se fizermos a troca, teremos que programar todos os controles novamente?
José Renato, a central é que armazena a lista de controles aptos a abrir os portões. Certamente será necessário partir do zero novamente.
Ola tenho um controle de uma portão antigo, mais ele pequeno e leve bem resistente. atualmente coloquei portão novo rossi, gostaria de saber se é possível usar o controle antigo no portão novo pois ele muito pratico carregar e resistente pois os controle novos do portão já foram substituído varias vezes
Maicon, é como informo no artigo, os controles deverão ser muito parecidos internamente. Aqueles com jumpers ou chaves, são mais simples de trocar, pois um pode copiar o outro. Mas os codificados de fábrica, cada controle adicional deverá ser cadastrado na lista da central, deve olhar o manual do fabricante para saber fazer isso.
Olá eu tenho um controle remoto de portão ppa e o botão do lado esquerdo sendo apertado não acende o led o que será?
Edson, provavelmente mau contato do interruptor interno, que deve ser trocado.
Ola, estu com o seguinte problema em meu controle, troco maid de pilha do que como, quase uma por mes…enho moto e nao carro, e fico pensando se há alguma possibilidade de ser algo relacionado, o led acende mas percebo que vai ficando fraco, como é possivel descarregar nessa rapidez?
Monique, se realmente a pilha gasta, deve haver algum problema no controle, jamais seria por causa do veículo utilizado. Estou supondo, no caso, que não há nenhuma solda com problemas. Faça um teste:
Abra o controle, retire a pilha e limpe-a bem. Enrole com cuidado uma camada de fita durex ao redor da pilha, de modo a fazer uma capa isolante. Cuide as bordas, para deixar um pouco dos contatos expostos, para que a pilha consiga conectar nos terminais do controle. Ou seja, avance um pouco de durex sobre as pontas, pois é ali que os terminais do controle poderiam formar um curto-circuito com a pilha, que geralmente tem a capa de lata (condutora de eletricidade).
Dê um retorno, mesmo que não tenha resolvido o problema.
Olá Zébio, primeiramente meus parabens pelo seu site.
Perguntas semelhantes a minha já foram feitas, mas gostaria de reforçar em detalhes. Tenho um portão com placa ( genérica ) e mais de 25 controles cadastrados. Somente os controles Peccinin não aceitavam programação. A placa trabalha em 433,92 Mhz.
Esta placa queimou. Chamei um técnico que substituiu por uma placa ROSSI. O técnico me informou que a placa só aceitaria controles ROSSI. Acessei o manual do fabricante ROSSI e nele somente cita que a frequência de trabalho é de 433 Mhz. Assim recolhi todos os controles e tentei programá-los. NENHUM aceitou a programação. Assim fui obrigado a comprar alguns controles ROSSI, cuja programação foi totalmente sem problemas. Obrigado pela sua atenção. Valério
Valério, o meu artigo já tem algum tempo, está um tanto desatualizado. Mas por causa da facilidade dos microcontroladores, é bem provável que os fabricantes comecem a implantar sistemas cada vez mais personalizados, levando a este tipo de problema.
Bom dia amigo, eu tenho um portão que veio com controles da marca Rossi, porém são horríveis e dão problema sempre, eu poderia comprar outro tipo de controle(outra marca) ? Conseguiria codificar com a minha central? Obrigado
Patric, os controles são razoavelmente padronizados, pois há poucos modelos de codificadores no mercado. Em qualquer boa loja de material elétrico ou eletrônico, poderá encontrar o controle equivalente, em diversas faixas de preço. Os controles da Compatec são bons, até agora só troquei chaves de acionamento. Mas atualmente, com a proibição das soldas com chumbo, é provável que a maioria dê defeito em pouco tempo.
Já o cadastro do controle na central muda conforme a marca. Neste caso, o ideal é procurar na internet a página do fabricante e ver se eles disponibilizam o manual de usuário.
Boa tarde amigos!
Gostaria de uma ajuda e o problema é: comprei dois controles 433 e um não acende o led e não aciona o motor e o outro acende e em alguns segundos descarrega a pilha.
o que fazer?
obrigado
Amilton, se há garantia da qualidade das pilhas que está usando (lotes e marcas diferentes) e todas descarregam rapidamente, há um curto-circuito no controle.
Pode ser uma oxidação (controle mergulhou em água salgada) ou uma solda que está causando o curto.
Já vi problemas também no modo de encaixar a pilha, quando os contatos encostam na carcaça e causam o curto-circuito. Eu apostaria nesta última opção.
Bem meu problema é o seguinte portao so funciona quando me aproximo do sensor
Anderson, é o que já comentei em respostas anteriores, as situações onde ocorre este problema geralmente são: má qualidade da recepção (mudança de localização ou tamanho da antena, ou blindagem metálica excessiva, por exemplo); interferência externa (de outros circuitos semelhantes ou de aparelhos de RF de alta potência, como torres de celular, TVs, rádios ou radioamadores); defeito no receptor, causado por descarga elétrica (raios); problema no controle (pilha nova e fraca, sujeira ou controle molhado, etc). Seria necessário analisar cada situação, e olhar primeiro a proposta que pareça mais plausível, para depois seguir nas outras, até encontrar o problema.
Olá, gostaria de saber se perder o controle remoto e possivel configurar outro controle diferente por exemplo configurar o receptor do portao para abrir com o controle da televisao ou do som? obrigado.
Tito, o controle do portão é por radiofrequência, e o da TV por infravermelho, são diferentes. Mas se você souber qual é o modelo e a marca do circuito de controle do portão, poderá comprar um controle avulso em lojas de material elétrico ou eletrônica, daí seguir as instruções do fabricante, no manual da central de comando, para configurar o novo controle.
Tem como instalar antena em trasmissor (controle 433) almentar alcance .
Sim sei q tem receptores universais q almentam bastante mas comprei um controle
Ipec com antena dis q e para 150mt e realment é bom mas vou precisar d outro e quero saber se tem como adaptar antena nos controles comuns
Werlan, a única forma de aumentar o alcance de um transmissor, sem aumentar sua potência com um circuito adicional (amplificador linear), é através de modificações na antena. Será necessário calcular o tipo de antena (direcional ou não), e diversas outras características, como impedância e ganho. Recomendo que busque auxílio com radioamadores, há várias páginas deles na internet, algumas com muito conteúdo prático. Por exemplo, o sítio qsl.net. Ou você pode buscar algo com os termos antenna diy 433MHz.
Bom Dia!
Parabéns pelo artigo. Se possível, tenho um receptor universal feito pela MaxPower Sistemas Eletrônicos de 10 zonas (a empresa fechou). Não tenho manual. Sete consegui recuperar os sensores (pilhas vazaram) e seus códigos, mas tem 3 zonas que não sei os códigos usados pelos sensores (nem tenho eles). É do tipo de raspar na placa do sensor/controle (de 1 a 9). Existe alguma maneira de descobrir esses códigos. Ele usa MC68HC908JK3CP. Muito Obrigado pela atenção.
Edson, não conheço este tipo de alarme, mas é provável que ele tenha 10 receptores independentes, cada um com jumpers próprios. Verifique no receptor onde tem 10 destes circuitos integrados decodificadores, cada um deles deve estar referenciando um transmissor.
É apenas uma suposição, pois poderia haver um código básico e cada transmissor apenas incrementar um bit na informação, mas aí tem que estudar o circuito, pois ele teria somente um receptor e identificaria os códigos por um microcontrolador.
Só manual para ajudar.
Saudações! Parabéns pela riqueza de informações em vosso blog. Meu portão só funciona o controle se eu desligar o motor do carro. Descobri isso recentemente. O que pode estar gerando tal interferência? Obrigado e Abraços.
Fabricio, certamente serão os cabos de vela do motor do carro. A interferência gerada por eles pode produzir ruídos num rádio AM, por exemplo, que “ouvirá” a aceleração do motor do carro. Utilize cabos supressores.
Inclusive, creio que atualmente todos os carros saem de fábrica com estes tipos de cabos.
O meu controle da Peccinin do meu portão acende o LED sempre assim que botar a bateria. Por isso não funciona mais. O controle caiu no chão que estava com água e quando peguei o LED já estava acendido. Tirei a bateria e sequei tudo mas continua o mesmo problema. As chaves estão funcionando, já medi com meu multimeter. Alguem pode me ajudar?
Andreas, aconteceu exatamente o mesmo comigo, eu relatei no artigo como fazer para consertar. É o método da água quente. Só depois de efetuar este passo poderá verificar ou testar os componentes. Eu ainda apostaria nas chaves, pois elas tem quatro terminais, geralmente, é bom testar em todos os terminais.
O controle do meu portão acende o lede mas a portão na abre. Enquanto o outro controle funciona normalmente com o lede da placa do controle e do portão funcionando normalmente. Pq meu controle não pega?
Romulo, este controle está cadastrado na central, ou com o código correto? Se isto estiver correto, talvez trocando o próprio LED, ou a chave pode estar ligando, mas falhando. Sempre é bom fazer uma revisão cuidadosa do controle.
Bom Dia Zébio.
estou com um problema na placa,o Led vermelho esta acendendo mais não esta codificando o controle. vc pode me ajudar?
Leo, cuide que no artigo eu comentei esta possibilidade, geralmente há outro problema, relacionado a soldas, quase sempre.
Meu controle acende o led mais nao abre o portao e ja recodifiquei e mesmo assim o led acende mais o portao nao abre.
Por favor me responda o que pode ser e o que posso fazer
Venâncio, no artigo eu comento esta possibilidade, geralmente é solda nas pilhas, por exemplo.
Mais se fosse a pilha ou o seu conector nem o led iria acender concorda??
Venâncio, nem sempre. Já peguei controles que acendiam certinho a luz e só funcionaram trocando a pilha. Ocorre que muitas pilhas de má qualidade tem a tensão próxima da nominal quando testadas sem consumo. A partir do momento em que o botão é pressionado, a tensão baixa e impede o funcionamento do transmissor, mas pode ter dado uma piscada no LED.
Obrigado Euzebio, 😉
Boa Tarde, estou com o mesmo problema do Venancio, porem não é a pilha pois tenho 2 controles tiro a pilha do que esta funcionando, coloco no que não esta e continua não funcionando, apenas acende o led, não consigo solucionar o problema, tens outra solução.
Adair, revise com lupa a placa, e ressolde qualquer trecho suspeito.
Acabei de instalar o motor DZ Rio PPA. Estou com dificuldade de acionamento. Praticamente tenho que chegar perto do motor para acioná-lo. esmo sendo novo, fiz a troca da bateria e nada resolveu. O que pode ser?
William, poderia haver alguma interferência nas proximidades, de algum aparelho emissor de radiofrequência, como um radioamador ou uma emissora de rádio ou TV. Até mesmo aparelhos wi-fi ou torres de celular poderiam interferir. Neste caso, a solução passa por uma melhoria no sistema de recepção, como uma antena otimizada para a frequência de recepção.
Meu caso é estranho, o portão funciona perfeito, de repente não funciona mais. Desligo a energia e ele volta a funcionar normalmente, até dar o mesmo defeito. O que pode ser?
Valter, eu apostaria nos relés do motor, podem estar começando a travar.
Olá, Zébio.
Primeiramente quero parabenizar sua iniciativa de auxiliar pessoas em suas dificuldades. Sua atitude em dispor do seu tempo é realmente louvável, especialmente na correria que vivemos hoje.
Mas vamos ao meu problema:
Minha casa tem dois portões automáticos que funcionavam perfeitamente quando acionava os controles remotos para efetuar a operação de abre/fecha.
Ocorre que em um deles (o mais externo) agora o controle remoto só funciona quando eu o encosto no fio da antena da placa.
Ora, se eu preciso descer do carro para encostar o controle remoto no fio da antena então a comodidade acaba.
Queria saber qual é o componente da placa que pode estar defeituoso ou se tem algum tipo de “regulagem” do alcance do sinal do controle remoto.
Muito Obrigado,
Emerson
Emerson, dê uma olhada nos outros comentários, sobre o mesmo problema. Em princípio, é alguma interferência de RF nos arredores, ou a placa de recepção do sinal do controle sofreu alguma avaria, como num temporal, por exemplo.
boa tarde, parabéns pelo blog, Tenho uma pergunta a lhe fazer, tenho um portão em minha casa e a pilha do controle acaba muito rápido, já troquei o controle mas o problema continua,já pedi para o rapaz que me instalou mas ele nao sabe resolver, VC sabe alguma coisa sobre isto? obrigada.
Araceli, se a pilha é de marca confiável e dentro da validade, se o controle não pega sol, se ele não está oxidado por dentro (por ter, eventualmente, “tomado um banho” ou vazado a pilha), eu pediria a alguém para trocar o LED. Já me ocorreu de consumir muita energia e iluminar muito pouco, mas é raro acontecer.
Olá Zébio? estou com um probleminha…tive que trocar meu controle e o mesmo abre dois portões cada um em um botão… como codifico cada portão em um botão deste? controle é Rossi 433 mhz Rolling Code . Grande abraço e obrigado!
Ricardo, cada botão do controle, normalmente gera um código diferente. Assim, se você cadastrar um botão numa central e outro botão em outra, cada botão acionará somente onde foi cadastrado.
Para fazer isso, melhor olhar o manual da central, os fabricantes geralmente dispõe eles na internet.
Olá, veja se pode me ajudar. Tenho um portão atomatizado em minha casa com placa controladora (genérica, sem marca) que funciona com controles da PPA e na minha empresa tenho um motor com placa da marca Rossi, não consigo configurar os mesmos controles nas duas placas, sendo assim tenho te manter um controle para minha casa e outro para o trabalho, gostaria que funcionasse os dois portões no mesmo controle. É possível trocar somente a placa de RF (aquela placa pequena que tem os 8 terminais soldado na placa principal)?
Obrigado.
Alberto Dias
Alberto, primeiro você deverá certificar-se que os sistemas sejam semelhantes (codificação com jumpers ou controles cadastrados na central). Depois, verifique se a frequência de comunicação é a mesma. Se forem compatíveis, será possível cadastrar o mesmo controle nos dois sistemas.
A troca do receptor, pode trazer outros problemas, relativos ao alcance e a própria configuração da central, eu não recomendaria a troca do módulo.
Além disso, se o controle for com jumpers, os dois portões serão acionados pelo mesmo código, o que poderá gerar problemas, pois qualquer controle que abrir um dos portões também abrirá o outro.
No caso do controle com código cadastrado na central, isto não ocorrerá, pois somente um controle abrirá os dois portões. O modelo de central com cadastramento é o mais utilizado atualmente, e o mais seguro. Dê uma revisada no artigo.
Olá Zébio
Tenho um portão eletronico e perdi um controle, e sei quem está com o controle, gostaria de saber se posso mudar o código do controle, os controles são aqueles com os fios para cortar.
Délcio, sem dúvida, o controle do portão pode ser modificado. Marque estas modificações que fizeste num caderno, para quando precisar alterar novamente, não repetir um código anterior. O caderno servirá também como parâmetro para configurar os novos controles. Ou tire fotos, tipo “antes e depois”…
Obrigado Zébio, seguirei sua orientação. Até breve!
Olá Zébio, parabéns pela grande ajuda que vc está prestando a todos nós.
Preciso de uma ajuda, moro em um prédio que tem dois portões, um portão da garagem e outro que dá acesso a rua, tenho um controle que os dois botões estão programados para abrir e fechar somente o portão que dá acesso a rua, e eu quero descodificar um dos botões do controle que abre o portão da rua, para codificar este mesmo botão do controle no motor do portão da garagem, só que estou preoculpado que ao descodificar este botão do controle, eu possa acabar descondificando os controles dos outros moradores.
Existe uma maneira segura de eu descodiificar este meu controle, sem descodificar os outros controles dos moradores. se for possível por favor me ajude! Desde já te agradeço e lhe desejo um feliz 2015, para vc e todos os seus. Há o motor é PPA.
Davi, provavelmente os outros moradores terão seus códigos cancelados, pois geralmente o modo de programação apaga a lista existente, confira o manual na página do fabricante, certifique-se do modelo exato. Pode haver algum recurso adicional, já que os equipamentos com microcontroladores permitem amplas possibilidades ao fabricante, ele pode ter implementado alguma configuração adicional.
Outra forma seria comprar um controle de frequência igual, geralmente não precisa ser da mesma marca, e cadastrá-lo do modo que deseja. Eu tenho feito isso, já comprei controles de marcas genéricas, em lojas de materiais elétricos e funcionaram normalmente.
boa noite gostaria de saber se pode codificar o controle da marca epc no moto da rossi?
Joilma, não posso afirmar, mas em princípio, se o controle EPC e o receptor Rossi utilizam a mesma frequência, o código poderá ser memorizado na placa de controle.
É que não importa como é o código, desde que seja da mesma frequência, ele poderia ser recebido e gravado na lista no receptor.
ola zebio,parabens pelo blog!bom ,o que ocorre aqui e que o portao do predio,estamos tendo que programar os controles constantemente,hoje mesmao programei o meu pela manha e de tarde ja nao funcionava ,entao refiz o processo de gravar,o que pode esta acontecendo?abraço.
Marcos, talvez exista interferência nas redondezas, ou outra pessoa está reprogramando o controle do portão.
A programação geralmente apaga a lista anterior, pois se alguém perdeu um controle, só os que moram no prédio poderão utilizar o portão.
Daí, quando se faz uma programação, os controles que não estiverem junto à central para serem cadastrados, serão apagados.
Uma reprogramação tem que fazer todos os controles emitirem seu código para serem cadastrados na lista da central.
Geralmente é desta maneira, só se o sistema da placa tem um modo de adição de controles, mantendo a lista anterior, mas desconheço se existe algo assim.
Caro Euzébio boa tarde.Veja se tem resposta para meu caso:Coloquei uma botoeira para abrir e fechar o portão com + ou – 50 metros de distância ,Portão X Botoeira, dispensando assim o controle remoto quando estamos em casa.Acontece que sem nenhum comando o portão abre varias vezes ao dia ,sei que existe um circuíto RC para amenizar o efeito de ruido na linha , mas não encontro no mercado.Veja se pode me ajudar.
Lembrando : A fiação para junto com outras tantas , mas esse circuito é blindado e aterrado.
Grato .João
João, certamente o seu acionamento é de alta impedância, o que trará problemas com fios longos, por causa da capacitância intrínseca. Utilize um circuito de baixa impedância, como as fontes de corrente de 4-20mA (uso industrial).
Zebio,
Meus parabens por este texto tao detalhado e explicativo. É uma boa contribuicao para a melhoria da vida das pessoas.
Que o universo lhe pague pelo altruismo.
Abraco,
Moulin
Olá, Zébio, muito bom seu texto, até as respostas para os comentários são muito interessantes. Eu sou estudante de engenharia elétrica e estou fazendo um trabalho sobre portões eletrônicos e gostaria de usar seu texto (além de alguns outros) como base para a parte de controles remotos (com as imagens também). Obviamente colocarei referências e te citarei em todas as partes em que algo de sua autoria aparecer, está tudo bem com isso?
Karina, esteja à vontade, pode utilizar o material, desde que citada a fonte.
As imagens que não possuem referências foram feitas por mim.
Assim que tiver publicado, divulgue aqui no blog o seu trabalho, ok?
muito bom suas materias,parabens,mais também tenho uma duvida,todo ano tenho que trocar minha central,queima com as chuvas,tem algum tipo de aterramento? sou tecnico em eletronica e eletrica mais nao tenho costume com este problema.
Devanir, o problema de descargas elétricas constantes, teria que ser resolvido com para-raios, tanto no prédio ou casa em que você mora, quanto nos postes de energia elétrica, que são obrigados a ter esta proteção.
E para os para-raios funcionarem a contento, o aterramento deles deve ser excelente, além dos fios que vem dos para-raios não poderem fazer curvas fechadas e necessitarem conexão exotérmica nas emendas. Sua rede elétrica também tem uma conexão com o terra, onde é ligado o neutro (não é o fio terra), junto do medidor. Este aterramento pode estar com problemas, teria que solicitar à concessionária ou a um eletricista medi-lo com um terrômetro.
Outra forma seria incluir uma proteção contra raios na linha da rede elétrica, chamado de clamper ou DPS (dispositivo de proteção contra surtos). É um grande varistor, em formato de disjuntor (para poder montar junto), geralmente na cor vermelha, que entra em curto circuito quando ocorre uma sobretensão. Ele faz cair o disjuntor antes dele, protegendo a rede elétrica de casa. Mas só irá funcionar para descargas vindas da rede elétrica. Além disso, ele envelhece com cada descarga recebida, chegando um momento que tem que ser trocado.
Dê uma olhada nestes links:
http://www.techtudo.com.br/dicas-e-tutoriais/noticia/2014/03/dicas-ajudam-proteger-eletronicos-de-raios-e-apagoes-na-rede-eletrica.html
http://www.clamper.com.br/mitos.aspx
Parabéns pelo seu blog, muito explicativo e útil, por favor me tira uma dívida, trabalho com automatização de portão com as marcas PECCININ, PPA e GAREN, recentemente tive um problema com recepção em uma placa PECCININ, o controle só acionava o motor bem perto da central, trocamos a bateria e mesmo assim, o sinal só pega de perto, reparei que na placa receptora há um trimmer igual aos que há na placa dos controles, aquele trimmer da placa receptora da para ajsutar algo para melhorar no alcance??? Desde já agradeço pela atenção, e mais uma vez parabéns pelo blog.
Erivaldo, trimmer é um capacitor ajustável. Não deve ser igual aos outros, pois geralmente é menor, bem pequeno. Ele deve fazer um ajuste fino da frequência de recepção, para casar com o transmissor. É necessário por causa de pequenas diferenças nos componentes eletrônicos que fazem parte do estágio de recepção.
Mas se for exatamente igual aos outros ajustes, então deve ser um trimpot, que é um resitor variável, daí a função dele deverá ser explicada pelo fabricante.
Quando há problema na recepção, deve-se verificar outas fontes de interferência recentes, como antenas de celular, de radioamadores ou de internet sem fio. Podem dar problema.
Ou a central pode ter recebido um raio, que é muito frequente em montagem expostas ao tempo.
Parabéns pelo post. Muito bom.
Boa Noite Eusébio!
Tenho 2 controles que,quando eu coloco a pilha,ele aciona o led sozinho acionando o portão,gostaria de saber se é preciso trocar as chaves internas?
Outra coisa meu portão utiliza 2 motores,é preciso engraxar os cabos de aço de subida e descida para não danificar o funcionamento do mesmo?
Wagner, se os dois controles ficam acionados, é provável que esteja ocorrendo erro ao fechá-los, pois nunca vi estas chaves tact manterem um curto-circuito. Mas supondo que isto possa ocorrer, certamente deverá trocar as chaves.
Outra forma é ir em alguma boa loja de material elétrico e solicitar um controle substituto, geralmente eles tem para vender e alteram a configuração na própria loja, ou informam como proceder para o cadastramento do novo controle.
Olá amigo, estou com o mesmo problema do Flávio. O alcance do sinal emitido pelo comando está muito reduzido, é preciso chegar a cerca de 1 metro do portão para este abrir quando antes abria a mais de 10 metros de distância. Já substitui a antena por uma nova e precisamente indicada para o motor em questão, que é um Proteco Mover, mas não resolveu e o problema persiste. Poderá que o receptor na placa estar com algum problema? O receptor é embutido na placa. Será que é possível colocar um receptor externo em simultâneo com o existente na placa. Se possível, como se faz a ligação? Isto iria resolver o problema de alcance?
Fazendo agora um aparte, que pode não ter nada a ver e até pode ser disparate, mas nunca se sabe.
Curiosamente, mais ou menos pela mesma altura em que o portão começou a dar problemas de alcance, notei que o comando/chave (sinal por radio) do meu carro também deixou de funcionar, não abrindo nem fechando as portas. Mas mais curioso ainda é que só não funciona cá em casa, pois em qualquer outro sitio a chave/comando funciona perfeitamente. Curioso não? Se eu acreditasse em bruxas, diria que isto era o caso, lolol.
Pergunto, será que há por aqui qualquer coisa a interferir nos sinais de rádio dos comandos?
Eu não alterei nada cá em casa nem adquiri nenhum aparelho wireless, no entanto, os vizinhos podem ter alterado alguma coisa ou adquirido algum aparelho que interfira no sinal dos comandos do portão e do carro. Existe como saber o que pode estar a fazer interferência? Como posso resolver este problema?
Existe forma de mudar a frequência do comando e do receptor do portão?
São muitas perguntas de facto, mas agradeço toda a ajuda que me possa dispensar.
Cumprimentos.
Filipe Faria
Filipe, se já trocaste a antena do receptor e o controle, é necessário verificar se outro receptor resolve o problema. Um raio, mesmo longe, poderia queimar o circuito de entrada do receptor (que costuma ser um amplificador de RF), dificultando a recepção.
Acredito que quando o receptor esteja embutido, exista maior dificuldade para troca de peças, mas não é impossível. Além disso, a placa pode ter um local reservado para os módulos de RF, dê uma conferida ou tente um contato com o fabricante.
Agora, suponhamos que sua região é que tem algum tipo de interferência eletromagnética, também conhecida por Electrosmog. Há detectores destes sinais (electrosmog detector ou RF detector) e podem alcançar faixas de 1MHz a 8GHz, por exemplo. Em http://www.detect-protect.com/k/ , http://www.slt.co/products/rfdetectors/ e http://www.slt.co/products/EMRDetectionKits/ você pode ter uma ideia dos preços. A revista Elektor, há alguns anos, publicou um detector destes para montar, era razoavelmente simples. Outra opção é buscar no Google pelos termos “detector RF”.
Há também os rádio-goniômetros, que localizam com precisão a origem de determinado sinal, mas estes instrumentos costumam ser utilizados por grandes empresas ou pelo órgão controlador das concessões de telecomunicações. Um texto excelente sobre estes instrumentos está em http://shorties.be/podcast/Direction%20finding.pdf, em inglês.
Seriam formas de identificar com precisão a origem do (ou dos) sinal interferente. Há outro modo, mais trabalhoso mas menos dispendioso: pesquisar sua vizinhança. Alguém instalou recentemente antenas de telefone celular ou de internet sem fio em áreas externas ou próximo de janelas? Há uma nova antena de operadora de telefonia celular pelas redondezas? Outras pessoas estão com o mesmo problema, mesmo que utilizem outros portões e outros controles? Há algum radioamador por perto? São várias possibilidades. Eu apostaria em interferência, pelas suas informações.
Hoje em dia, temos visto em locais onde há pouco controle, uma briga para ver quem tem o melhor sinal. Geralmente com mais potência, não com melhores antenas. Isto só aumenta a poluição eletromagnética.
A mudança da frequência do controle implica em mudar junto o módulo do receptor. Se ele permitir isso, pode ser que o problema seja solucionado com a troca de frequências.
Zébio, Boa Noite!!
Tenho um portão eletrônico em minha residência e após um período de reforma que o portão permaneceu desligado (aprox.: 6 meses) ao recolocar em funcionamento a eficiência da transmissão (ou recepção) do sinal não é mais a mesma, antes os controles funcionavam com até mais de 14 metros de distância, agora preciso colocar os controle a menos de 20 cm da central (receptora de sinal) para o acionamento do portão, já tentei mais de um controle diferente e com pilhas novas, mas na da resolve, o que pode estar ocorrendo?
Tenho também uma outra dúvida, os controles (transmissores) de portões e de centrais de alarme são normalmente iguais? Consigo programar um botão do controle remoto (transmissor) para o alarme e outro para o módulo do portão eletrônico?
Flávio, parece que os controles estão OK, pois todos tem o mesmo comportamento. Eu analisaria duas coisas: a caixa onde está o receptor agora é metálica? Pode ser que ele não consiga receber mais os sinais dos controles, ou tem problema na antena.
A outra possibilidade seria a existência recente de algum dispositivo emissor de radiofrequência por perto, como um wifi bem pertinho, ou uma nova antena de celular nas proximidades. Eles poderiam causar ruído eletromagnético, que certamente poderá interferir na recepção, mesmo que as frequências de trabalho sejam diferentes.
Oi Zébio…tudo bem.
Bom gostaria de agradecer pela ajuda que nos dá ao fornecer essas informações aqui no seu BLOG tenho um portão pecinin desde de 2002. Bom estou tentando codificar um controle remoto simples, pois, os meus não funcionam mais, então comprei aqueles pequinihnos que tem 3 botões e varias cores…ok , mas na hora que aperto o botão para acionar o led para codificação, ele aciona o motor, o mesmo abre o portão e eu não consigo codificar, desculpe mas sou leiga no assunto. Me ajude por favor. Desde já agradeço sua atenção.
Lene, geralmente os controles com programação, como parece ser o seu caso, para cadastrar você inicia a programação, aperta o botão do controle para o acionamento desejado, daí tem que confirmar a gravação deste controle na lista, normalmente teclando de novo no botão da central, um pouco mais rapidamente.
Daí em diante, você configura os próximos controles. Costuma ser possível cadastrar todos os botões do controle para a mesma função (para não pensar em qual botão apertar ao querer abrir/fechar o portão).
Eu sempre recomendo buscar o manual do produto junto ao fabricante, pois ele deve informar com detalhes este procedimento.
Cada fabricante é diferente, não há um padrão generalizado, pois alguns equipamentos tem mais recursos que outros.
Dê uma olhada no sítio da Peccinin: http://www.peccinin.com.br/portugues/manuais_peccinin_portugues.asp
Muito obrigado pelas dicas valeu muito.
Amigo! não sei se é sua area, mais se possível gostaria de receber uma dica sua sobre meu alarme residencial, porque os sensores tanto de presença quanto de abertura de portas, não estão funcionando mesmo com todas as baterias novas. Ou seja eles só atuam quando aproximo o máximo da central. Abraço.
José, quando os sensores são do tipo sem fio, pode ocorrer alguma interferência eletromagnética e impedir a comunicação com a central, por isso a necessidade de aproximar os sensores.
Primeiro, verifique se não há algum equipamento interferindo na rede elétrica, como fontes chaveadas de equipamentos. Lembre se você (ou algum vizinho) instalou outro equipamento eletrônico recentemente, que poderia gerar a interferência. Outro caso pode ser alguma nova antena de celular ou radioamador por perto.
De todo modo, parece interferência.
Ou ainda a antena receptora da central está com problemas ou mal posicionada.
É meu amigo, realmente foi colocada uma antena de celular a uns 50 metros de minha casa. Agora eu te pergunto amigo, tem como eu adaptar esse alarme para funcionar com fios?
José, o que você precisa fazer é deixar, em cada sensor, somente o reed-switch, que é uma chave controlada por ímã. Parece uma lâmpada de tubinho de vidro, com um terminal em cada ponta. Ligue estes dois terminais naqueles cabinhos paralelos para sensores de alarme, disponíveis em lojas de eletricidade. Passe o fio por cada sensor até a central e substitua o receptor deles pelos fios.
Não conheço muito bem como é o sistema de recebimento dos sinais na central, mas deve ser uma ligação para a alimentação (2 fios) e outra para o acionamento do alarme (+2 fios). Os fios de alimentação não serão utilizados. Estou supondo que todos os sensores sem fio acionam o mesmo ponto na central (não há setorização).
Se você tiver mais de um sensor, para várias portas e janelas, todos eles deverão ser ligados em série. Isto faz com que só precise um cabo que vai passando de abertura em abertura, até a central. Se o alarme tiver entradas adicionais, você pode agrupar os sensores e fazer setorizado, fica mais fácil identificar qual janela ou porta não está fechada quando for ligar o alarme.
Ok meu amigo! era justamente essa a ideia que eu estava pensado em fazer. Agora com o seu reforço é que vou fazer mesmo e vai ficar fácil, pois só tenho um sensor de abertura. Abraço e fica com Deus.
Olá… preciso de ajuda… meu portão é da marca PPA é novo, tem 60dias e parou de funcionar abri a caixa preta está cheio de formiga. O que aconteceu? e o que tenho que fazer?
João, as formigas fazem um ambiente úmido, que certamente irá interferir no funcionamento do controle. Além disso poderá ocorrer algum curto-circuito, se já não aconteceu. Isto não faz elas se afastarem, somente irá matar algumas e o resto do formigueiro continuará funcionando.
Você não disse que tipo de formiga é, suponho que para tomar conta tão rápido de um vazio, devem ser as cortadeiras.
Uma técnica antiga é colocar no caminho delas, sementes de gergelim cru. Elas irão carregar as sementes para o lugar onde armazenam comida. Como as cortadeiras alimentam-se de um fungo que cresce sob certas condições, o óleo presente no gergelim diminui ou elimina seu crescimento, fazendo as formigas passar fome e eventualmente saindo do local.
Outra solução, mais rápida, é DESLIGAR TOTALMENTE a fiação da rede elétrica que vai para a central, abrir a caixa da central e derramar sobre ela água fervente. Isto irá limpar toda a terra e expulsar as formigas. Desaparafuse e desconecte então a placa da central (anotando as ligações), passe mais um pouco de água na placa, evitando os relés e exponha ela ao sol forte, por pelo menos duas horas.
Enquanto isto, termine de limpar a caixa da central e remonte quando tudo estiver bem seco. Geralmente resolve, se ainda não queimou algo por causa das formigas.
SÓ VOLTE A LIGAR A REDE ELÉTRICA QUANDO TUDO ESTIVER SECO, COM A CERTEZA DE QUE TODAS AS CONEXÕES ESTÃO CORRETAS, SEM QUALQUER POÇA D’ÀGUA OU UMIDADE POR PERTO. NÂO ME RESPONSABILIZO POR IMPRUDÊNCIA OU NEGLIGÊNCIA NO SERVIÇO, QUE PODEM RESULTAR EM MORTE, APENAS ESTOU DANDO UMA SUGESTÃO.
Bom dia, parabéns pelo conhecimento e por reparti-lo. Minha situação é a seguinte, entreguei um dos meus controles para um prestador de serviços, só que após não ter terminado o serviço o mesmo também não devolveu o controle. Minha dúvida: Tem como mudar a configuração da placa da Marca GAREN, para que o controle que perdi não consiga mais abrir o portão e não tenha que comprar novos controles. Não sei se essa informação é importante, o motor pelo visto é bem antigo, e o meu portão é de elevação. Obrigado.
Sandro, não conheço esta marca de controle, mas se o controle tiver aqueles jumpers, o melhor a fazer é trocar a codificação de todos os controles e da central. Caso seja de chip pequeno, com 8 pinos, você terá que apagar a memória da central e recadastrar nela todos os controles que podem abrir o portão. Leia o texto para maiores detalhes.
Obrigado pelas informações, eu me expressei mal, a marca Garen é do motor, o controle é peccinin, mas de qualquer forma tem como resetar a placa. Mais uma vez obrigado.
Olá preciso de ajuda, sou síndica e aprendi a codificar os controles dos portões ! Mas uma moradora mudou de garagem e achei que era só codificar o controle no outro portão. Resumindo, qdo aciona o controle os dois portões abrem ao mesmo tempo. Fiquei o sábado todo procurando na internet como apagar a memória do controle. Para que possa incluir o codigo do portão correto. Não achei nada. HEEEELPPPP. Vou ter que comprar outro controle p moradora???
Claudia, desculpe a demora em responder, estou com problemas na internet. Pelo que vi, o cadastramento é feito na memória da central. A forma que os fabricantes fazem, em sua maioria, para excluir um controle, é apagar toda a memória e recadastrar somente os controles válidos.
Nos modelos que já tive contato, há um jumper na placa interna para colocar em modo programação e uma tecla para efetuar o cadastramento, normalmente chamada PROG. Esta tecla, quando pressionada rapidamente, abre uma “janela” para cadastrar o controle, quando é necessário acioná-lo, daí aperta-se novamente a tecla para confirmar a inclusão.
Quando se quer apagar toda a programação, alguns modelos limpam a memória se apertar a tecla PROG uns 20 a 30 segundos. Outros fabricantes podem ter uma tecla RESET. Ainda assim, o manual de operação da central deve ter estas informações.
Olá ZÉBIO! Gostaria de saber como mudar a taxa de bits,num chip ht6026, sei que trocando os resistores ligado aos pinos 11 e 13 ,e o capacitor ligado ao pino do chip 12 muda a taxa.Frequência 325mhz ,taxa de bits 2392, com 9 dígitos. troquei os resistores 47kohm,se 100kohm,s por 10kohm,s e 22kohm,s, e a taxa de bits subiu para 2564, mas a frequência do controle desapareceu e o código e a taxa de bits permaneceram . Oquê ouve com o controle será que devo trocar o capacitor 2a472j também a marca do controle remoto é ramper., qual seria o valor do capacitor? aguardo respostas….
Clovis, não me aprofundei muito no funcionamento dos circuitos, por isto não posso ajudar muito. O que vi no datasheet do HT6206 (disponível no Farnell: http://www.farnell.com/datasheets/57855.pdf), é que ele só vai até 400MHz, não passa disso, veja o desenho da página 7 desta folha de dados. Talvez seja este o seu problema.
Excelente post. Parabéns.
Olá Eusébio. Primeiro gostaria de destacar sua generosidade em dividir seus conhecimentos e elogiar o teu texto. Bastante esclarecedor. Segundo: troquei recentemente a placa de controle do meu portão, só que ele aciona com qualquer sinal de controle remoto ( do alarme, do vizinho, etc). Você sabe o que pode estar acontecendo?
André, a única possibilidade que vejo é que o alarme aceita todos os códigos, como se todos eles estivessem cadastrados nesta central.
Ou há um defeito no módulo receptor, que aciona a sua saída com qualquer sinal de radiofrequência, que é o que parece ocorrer. Talvez uma descarga elétrica tenha causado o defeito.
Eu recomendaria trocar este módulo, geralmente é uma plaquinha em separado, montada perpendicularmente na placa dos relés. A antena (aquele pedaço de fio esticado) é ligada nele.
Se não houver módulo separado e o receptor estiver integrado à placa, o melhor é trocar a central por uma nova.
Há várias marcas de boa qualidade no Brasil, eu já tive contato com as placas da Rossi, Peccinin e Compatec, recomendo todas.
Aliás, nesta última, tem a foto de uma central de comando para portões eletrônicos onde aparece, perpendicularmente, o módulo de RF:
http://www.compatec.com.br/produtos/visualizar/comando-para-portao—rqc07s-rqc08s/
Há também modelos mais simples, como a Unisystem, que são adequados a portões leves. Ou tem que fazer a proteção dos relés, como mostrado em um post mais antigo.
Boa tarde. Não sei se tem como me ajudar. Tenho um sistema antigo funcionando em 280 Mhz. Comprei uns controles de 292 a 315. (tudo com 145026) Como consigo baixar a frequência de 292/315 para 280? Entendo de eletrônica razoavelmente. Agradeço a sua atenção.
Pieter, vamos considerar duas premissas para poder levar a cabo seu objetivo: primeiro, o código gerado no novo controle é o correto e tem o mesmo intervalo de tempo que o original, ou seja, o tamanho do código, ao longo do tempo, é semelhante ao controle antigo.
Em segundo, vamos supor que o circuito integrado gere apenas o código, nada mais. Este sinal irá modular uma portadora em outro estágio (transmissão de RF), que é onde será necessário mexer.
Sugiro que extraia o esquema do estágio de transmissão dos dois controles – geralmente são formados por um ou dois transistores e poucos componentes adicionais – e os compare. Daí já poderá ver as diferenças, que tipo de oscilador cada controle utiliza e o que deveria ser feito para baixar a frequência de ressonância do oscilador. Lembre-se que a placa de circuito impresso também tem bobinas impressas, que devem ser levadas em conta no momento de desenhar.
Para baixar a frequência, você deverá fazer duas coisas: aumentar o valor de um capacitor e/ou aumentar a indutância (tamanho) de alguma bobina. Um frequencímetro será de grande ajuda.
Bom dia amigo, cadastrei um novo controle e depois disso o portão passa direto no final do curso e não consigo programa-lo, pode me ajudar? central acton.
Sergio, você deverá procurar o manual do fabricante, pois ali ele deve indicar como fazê-lo. Geralmente há dois tipos de chave de fim de curso, a mais comum é com Reed Switch e eletroímã. Outro tipo é um mecanismo interno no portão, com uma barra roscada que movimenta
o meu é com ima, tem algum jeito de configurar.
Sergio, os modelos de alarme com ímã são tremendamente inseguros, pois a única alternativa é escolher um local discreto para fazer a instalação. Mas como o sensor tem que ficar atrás de um vidro ou plástico, fica difícil não notar depois de algum tempo as marcas deixadas ao passar o acionador. E qualquer ímã forte consegue abri-lo.
A solução, mantendo o mesmo alarme, é relativamente simples. Como o sensor é apenas um reed-switch, que na prática é uma chave acionada por ímã, igual aos sensores de portas e janelas de residências, a solução seria implementar um dispositivo receptor que acionasse um relé. Junto, seria utilizado um transmissor compatível com tal receptor (o controle).
Para quem entende de eletrônica, o desafio não deixa de ser interessante, mas é trabalhoso, pois há necessidade de estudar o funcionamento dos dois circuitos (receptor novo e alarme), para poder interligá-los.
Alarmes para carros são baratos, além de confiáveis. Obviamente, não estou falando daquele que detecta vibração da lataria, que dispara por qualquer coisa.
Hoje há alarmes com sensores nas portas, mais ultrassom, que identifica movimentação de ar dentro do habitáculo. Geralmente, se é necessário deixar a janela um pouco aberta, o alarme de ultrassom pode ser desativado, enquanto que os sensores das portas continuam funcionando.
Inclusive, alguns alarmes tem a opção de sinalizar se o carro está desligado, mas com os faróis acesos. Em princípio, todos os alarmes cortam o combustível, após algum tempo de acionamento.
Mas eles devem ser instalados corretamente, pois já fiquei na estrada por causa do alarme. Em vez do instalador desligar o comando do relé da bomba de combustível, ele desligou o próprio relé da bomba, que consome muito mais corrente. O relé do alarme durou alguns anos, até torrar os contatos. E foi demorado para o pessoal da oficina mecânica, em um município do interior, descobrir onde estava o furo da bala.
Ola Bom dia, tenho como aumentar o alcance de um controle tipo tx flex 433,92 mhz ?
Gostariamos de abrir o portão de um condomínio antes de chegar próximo evitando assaltos, recebi uma informação de que poderia incluir um papel lâminado no interior isolado das trilhas é possível ??
obrigado pela atenção
Antônio, pelo que você comenta, a ideia é fazer uma espécie de refletor para rebater a onda e ampliar o alcance, mas pode fazer o efeito contrário. O ideal seria calcular uma antena de meia onda para o controle, mas para isso quem faz a modificação tem que conhecer radiofrequência, é meio complicado.
Outra forma seria aumentar a tensão de alimentação, mas isto poderia queimar algum componente, se ele já está no limite.
Uma última maneira seria colocar um amplificador de sinal na saída do transmissor, mas acho impraticável pelo trabalho envolvido.
Talvez se alimentasse o controle pela bateria do automóvel, com um interruptor interno. O chassis do carro poderia fazer um plano-terra e aumentar a eficiência, mas o controle teria que ficar perto da grade dianteira.
Alguns instalam o controle na luz alta, daí um sinal de luz aciona o portão. Mas o controle fica transmitindo todo o tempo em que a luz fica ligada, durante a noite. Isto torna o sistema inseguro, se alguém tiver por perto um copiador de códigos.
Ola Eusebio, realmente com uma nova solda nos controles resolveu o problema, voltaram a funcionar, em relacao a placa, eu ja troquei os reles e continua no mesmo esquema, depois de um tempo desligada dos fios ela volta a funcionar normal, depois parece que esquenta e pára de funcionar a abertura e soh funciona o fechamento. mas tudo bem, acredito que algum componente esteja cansado mesmo, o jeito eh eu fazer um curso de eletronica ou mandar pra um tecnico..rsss Obrigado amigo.
Willian, me ocorreu mais uma causa: poderia ser o capacitor do motor, pois ele é que dá a partida para o motor começar a girar. Em alguns casos, a partida falha ou não acontece. É uma peça grande, geralmente junto ao motor, com 2 ou 3 fios, conforme o modelo. Há poucos dias, tive problema com um ventilador de teto, que parou de funcionar. Troquei o capacitor, que fica junto das chaves, e agora gira mais rápido que antes. Brevemente, farei um post sobre este problema.
Olá Willian e Eusebio, também estou com o problema no controle em que a luz acende mas o controle não abre o portão. Onde você aplicou a solda, em todo o controle? Meu controle também é da marca Rossi de 433 Mhz
Boa tarde. Gostaria de pedir sua ajuda. Tenho um automatizador da Peccinin e sempre que chove, o controle não funciona, ou melhor, funciona mas é preciso praticamente aproximar o controle a pelo menos 1 metro para acioná-lo. Poderia ajudar-me ? Agradeço desde já. Walter
Walter, o problema parece relacionado com a umidade. A primeira coisa a fazer é garantir que a antena não esteja ligada a qualquer coisa, pois mesmo encostada em uma superfície plástica, quando chove ela pode tornar-se condutora, diminuindo a eficiência da recepção.
Também poderiam ser respingos de chuva que caem indiretamente sobre a placa, especialmente o módulo de RF, que recebe o sinal do controle. Certifique-se de que a placa esteja sempre ao abrigo da chuva e umidade e não seja atingida por pingos que rebatem no chão, por exemplo.
Também poderia ajudar a aplicação de um verniz à prova d’água, no módulo de recepção, de modo a impedir que a umidade altere o comportamento do circuito.
Ola amigo, gostaria que vc pudesse me ajudar, 1° – tenho uns controles que estão acendendo o LED mas nao abre o portao e nem consigo mais cadastra-los, é como se estivessem queimados, eles sao da marca Rossi de 433 Mhz
2° – tenho uma placa Rossi que somente fecha o portao, abertura nao funciona, o engraçado que, quando desligo tudo da placa deixo um tempo desligado e depois volto a religar, ele volta a funcionar por um determinado tempo, acredito que tenha uma peça cansada, lembrando que NAO é o fim de curso com defeito pq ja troquei e continua o mesmo problema, desde já agradeço.
Willian, se você não consegue cadastrá-los, é porque eles não estão emitindo o código, ou ele está tão ruim que não é reconhecido pelo receptor. Refaça as soldas dos controles, provavelmente resolva.
Quanto à placa Rossi, quando o motor não funciona num dos movimentos, tem relé com defeito. O ideal é trocar todos eles, por outros modelos de boa qualidade e maior corrente (se for do mesmo tamanho). Se possível, instale uma proteção como a que mencionei neste blog, em Projetos, dê uma olhada no índice geral.
Amigo, tenho outra duvida, sobre meu motor, ja encomendei uma placa nova.
mas tenho outra duvida. ja viu as placas rampy, que nao tem botão algum pra se configurar novo controle? Como se configura um controle naquilo?
grato
Valdemir, você deve estar dizendo botão na parte externa do gabinete. Pelo que vi no link da empresa (http://www.rampy.com.br/produtos/), as placas tem uma chave tipo tact na placa de circuito impresso, você deverá abrir o aparelho para cadastrar. E pela foto, parece também que há jumpers para configurar a operação. Só se o modelo que você adquiriu é um novo, que não apareceu ainda na página web da empresa. Daí, melhor é consultar o manual do fabricante.
Valdemir estou com o mesmo problema, a placa do portão automático da casa que aluguei também não tem qualquer botão ou led, até então não descobri como cadastrar outros controles, se você já tiver conseguido encontrar a solução, por favor, compartilhe. Obrigado.
Corrigindo: a marca é Peccinin;
Complementando: são trinta e seis (36) controles que foram configurados em separado, conforme o horário que cada morador chegava ao prédio, já foi levantada a hipótese de que os controles teriam de ser TODOS configurados em sequencia, sem grandes intervalos de tempo entre uma configuração e outra, como foi feito, há coerência nesta hipótese
?
Sylvia, esta marca, Peccinin, tive contato há poucos dias com ela e gostei muito. O modelo que vi tinha um acionamento muito silencioso e ao final do movimento reduzia a velocidade do motor, fechando suavemente. Não tinha visto um portão fazer isso ainda. E além disso, parece que todos os modelos tem dispositivo anti-esmagamento, além de poder instalar barreira infra-vermelho para evitar colisões. Há também circuitos para motores trifásicos, provavelmente para portões industriais.
E a central modelo CP-2000 (e talvez outros modelos) tem um recurso interessante: para não perder a configuração dos controles habilitados para acionar a central, é só retirar a memória do circuito antigo e colocar na nova placa (provavelmente é por soquete, não precisa soldar).
Geralmente é isto que deveria ter sido feito: o técnico vem, troca a placa por outra idêntica, retira a memória antiga e coloca na nova placa. Assim, o portão volta a funcionar imediatamente, com todos os mesmos controles já cadastrados, sem estresse. Veja no link o catálogo do seu modelo: http://www.peccinin.com.br/portugues/manuais_peccinin_portugues.asp
Não verifiquei se há limite de inclusão de controles, creio que não, mas o manual deve indicar isto. Parece mais que o técnico apagou todos os anteriores (programação nova), em vez de continuar a cadastrar na lista existente.
Pelo que vi nos modelos que estudei até agora, o cadastramento de qualquer controle pode ser feito a qualquer tempo, adicionando à lista existente. O problema é retirar algum, daí talvez tenha que se fazer uma nova programação. Mas como estas características são implementadas pelo fabricante, cada um irá definir as condições que acha melhores para o circuito desempenhar seu trabalho, daí pode ocorrer esta limitação. Melhor sempre é consultar os manuais de uso e configuração do aparelho.
No meu prédio tem um portão eletrônico da marca peccini, no sábado passado em virtude de quedas sucessivas de energia queimaram vários componentes, segundo o técnico, depois de reparado todos os controles tiveram de ser reconfigurados, até então tudo certo, entretanto estamos enfrentando um problema,os controles de acesso ficam inativos e tem de ser reconfigurados. Minha pergunta é:
Existe limite de controles a serem configurados? Notamos que os controles que ficaram inativos foram os primeiros que foram configurados.
<esqueci de te falar, nao quer cadastrar novos controles tambem.
Valdemir, há muitos tipos de circuitos de acionamento (com motor monofásico ou trifásico, sensor anti-esmagamento, redução de velocidade no final do fechamento, etc.). O melhor seria manter o mesmo modelo e marca, pois assim a compatibilidade é total. Se o circuito do portão não foi atingido por raios, geralmente o que estragam são os relés.
Ola amigo, meu motor de portao nao esta parando quando aciono o controle, só quando chega no fim de curso, é uma placa ccm4 da rcg.
de me uma ajuda aí faz favor,
estou ohando outra pra comprar no mercado livre, sera que da certo uma compativel universal? obrigado
Bom dia, primeiramente parabéns pelo site. Meu portão é da SEG e a central não esta aceitando cadastramento de novos controles. Um dos meus controles deu problema(corrosão) posso comprar um novo controle no mesmo modelo ou frequência e utilizar o circuito integrado do antigo? Ira funcionar? Obrigado.
Wagner, não posso afirmar com certeza, pois não conheço estes circuitos. Mas se as placas dos controles forem perfeitamente idênticas, é bem provável que os chips possam ser intercambiados.
o meu portão é um seg e tenho um controle ppa 433 a mesma freq do motor , eu posso configurar o controle ? na placa não encontrei o jumper prog tem uns 4 jumpers diferentes eu não sei como fazer vc pode me ajudar? obrigado
Lucio, há muitas diferenças entre os sistemas de controle de portões. O melhor modo de resolver seu problema é procurar o manual do receptor SEG, se necessário na internet e ver quais são as configurações de jumpers e os procedimentos para fazer a habilitação do seu controle PPA. Lembre-se que tanto o receptor quanto o transmissor devem utilizar a mesma frequência.
Boa Noite! no meu prédio tem portao automatico e o controle e o da figura 10. gostaria de saber se quando eu aperto para o portao ser aberto e quando ele chega na metade aperto novamente para ele parar, em seguida eu saio com a moto, e aperto mais uma vez para fechar..esse procedimento pode causar algum tipo de dano?
Rodrigo, em princípio, não tem problema, esta operação é tranquila para o motor. Poderia montar a proteção para o relé, que comentei em post específico (veja o índice, em projetos).
O problema seria se o portão bate em algo e só depois desliga o motor. Neste caso, o sistema todo sofre muito estresse, pode queimar os relés e o motor.
oi, td bem? O meu problema é o seguinte: a pilha do meu controle não está durando nada…. menos de um mês…. isso não pode ser normal, pois vinha usando normalmente, desde que precisei trocar a primeira vez, pronto… agora todo mês é uma pilha, sendo que a anterior deve ter durado quase uns 03 anos, poderia me dar alguma idéia ou sugestão de marca melhor pra comprar? Muito obrigada,
Leila, cuide se não está expondo o controle ao sol, isto diminui drasticamente a vida útil de pilhas e baterias. Além disso, a marca da pilha utilizada é sempre a mesma? Ela pode ser do mesmo lote e todas estarem em más condições.
Tente uma Panasonic ou Duracell, por exemplo.
Se você já trocou de marcas, o controle pode estar com oxidação em algum ponto da plaquinha, causando fuga de corrente. Talvez limpando a placa com álcool isopropílico, resolva. Ou trocando o controle, as lojas de materiais elétricos costumam ter equivalentes e se for do modelo antigo, de jumpers, é só copiar para o novo as interrupções.
Muito bem observado, realmente está ficando dentro do carro no sol, o dia todo e as pilhas tb são do mesmo lote…. Comprarei uma Duracell hoje mesmo e testarei! Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito obrigada mesmo pela informação, me foi muito útil e o sr muito solicito!
olá!! Boa noite!!
Possuo em minha residência um Portão eletrônico marca PPA instalado à cerca de 6 meses. A cerca de 2 semanas começou a falhar para abrir. Quando abro no manual, ele volta a funcionar normalmente.. O que pode ser???? Obrigado!
Carlos, não entendi claramente o que você chama de abertura manual. Se você tem uma forma de utilizar o motor diretamente, sem a placa de controle, o problema pode ser na placa de acionamento. É como explico no artigo, um portão muito grande ou muito pesado, poderá dar problema com os relés. Eu trocaria os dois relés, por algum mais potente (maior amperagem), se possível.
Boa noite!!
Eusebio,
A maneira manual que comentei, trata-se de que quando ocorre o problema de não abrir, vou até o motor, libero o mesmo com a chave e movo manualmente 1m para trás e quando retorno para o modo automático ( Apertando o controle ) ele volta a funcionar. Meu portão não é grande, moro em uma casa geminada, apenas ele prende um pouco no meio do caminho pois o portão não foi instalado muito bem só que isto não prende o portão na partida, apenas no “meio”. O que pode ser??? Obrigado pelo retorno!
19942000, pelo jeito o problema é a carga excessiva para o motor, que pode sobreaquecê-lo e causar o travamento. Eu tive um caso assim no meu portão. Um dia o carro ficou no meio do caminho, não lembrei e baixei o portão no controle.
O portão bateu no capô dianteiro do carro e até fez uma pequena marca, mas não ficou lá gemendo. Simplesmente parou. Só desliguei o sistema da tomada, esperei um tempo até esfriar o motor e religuei novamente, tudo funcionou direitinho, não incomodou nunca, fazem mais de 3 anos.
E o portão não tem sensor anti-esmagamento.
Zébio, tens algum email que possa entrar em contato contigo? Estou montando um trabalho e gostaria de tirar algumas duvidas.
Luciano, qual seria o objetivo do trabalho? Podemos tratar por aqui, para mais pessoas ficarem informadas.
Nâo sou tecnico em eletrônica, mas fiz curso de eletricidade e tenho paixão pela área…Comprei um DZ3 da Rossi, e percebi que de dois meses para cá, o portão abre sozinho. Tenho amigo excelente técnico que não conseguiu resolver a situação, e condenou minha placa. Comprei uma original KXH30 433 da Rossi, e novamente deu o mesmo problema (de abrir sozinho). Passei a manhã na net pesquisando, e talvez o diagnóstico mais provável seja de interferência na minha frequência. Suspeito disso tendo em vista que a partir do momento que meu vizinho instalou também um portão semelhante, há três meses atrás, é que começou a dar o CITADO PROBLEMA DE ABRIR SOZINHO O PORTÃO…
Você teria outra dica Eusébio?? Parabéns pelo Forum, muito interessante mesmo…
Rainédson, que bom que você está interessado em eletrônica, seja bem vindo a este fascinante mundo. O seu problema pode ser resolvido de algumas formas simples: Se você comprou a placa original Rossi, que tem um circuito integrado de 8 pinos na codificação, ela veio com uma programação limpa, ou seja, nenhum controle remoto cadastrado na memória. Você deve ter cadastrado o controle da sua garagem e esperava exclusividade do acionamento.
Há poucas possibilidades de problemas. Ou o seu vizinho tem um controle com exatamente o mesmo código que o seu, o que é um tanto improvável, já que os fabricantes cuidam disso. Você pode comprar outro controle de 433 MHz, limpar toda a memória da placa e cadastrar somente este controle. Deve resolver.
Se o problema sumir por alguns dias, mas voltar a ocorrer, então alguém tem um controle copiador, que copia o código no momento em que você aciona o controle, podendo usá-lo quando bem entender. Não estou afirmando, mas é uma possibilidade, infelizmente muito concreta nos dias de hoje.
Antes de sair acusando seu vizinho, teste bem seu sistema, veja se a placa receptora tem uma antena com fio de tamanho adequado (não muito grande) e se não há outros circuitos interferentes no entorno do portão. Cuide exatamente o momento em que ocorre a abertura indevida, o que mais está acontecendo ao redor.
Às vezes, tem controles que só de deixar dentro de uma bolsa já acionam os botões, que são muito sensíveis. Eu tenho um assim.
Uma outra possibilidade é que o controle tenha o circuito de jumpers, como falado no artigo. Aí é muito fácil de ocorrer semelhança de códigos. Neste caso, deverá trocar o código no controle e na placa do portão, abrindo ou soldando alguns jumpers.
Ola, tenho vários controles e gostaria de reprogramar um deles pelo menos para usar um controle somente para portão e central de alarme. Existe possibilidade de zerar a programação do controle ou não?
Julio, se o circuito integrado dentro do controle tiver 14 ou 16 pinos, é possível alterar a programação, pois o código é criado com pontes de ligação, geralmente 8 ou 10, que devem ficar iguais às do controle original. Obviamente, este circuito integrado deverá ser idêntico ou equivalente ao que você quer substituir. A frequência de transmissão dos dois modelos também deve ser a mesma.
Mas se você tiver um controle com um pegueno circuito integrado, de 8 pinos, não será possível mudar, pois o código é original de fábrica. Nestes modelos o procedimento é diferente, pois o código do controle deve ser memorizado no receptor. O manual deve indicar o modo de fazer.
Releia o artigo para saber as famílias de circuitos integrados de cada tipo.
meu controle acende a luz e não abre o portão o q pode ser.
Ja troquei a pilha e nada
o modelo é ECP aquele que corta para codificara o controle
Ralf, primeira coisa é verificar se o código de jumpers é idêntico, no receptor e nos controles.
Depois, eu trocaria a chave de acionamento. Já consertei muitos controles assim. Até o LED já troquei, por causa de falhas na soldagrem.
Como faco para alterar a frequencia de um controle 292MHz p 433MHz, ou cadastrar este em uma central Sulton 433MHz.
Vagner, quando é necessário o cadastramento de controles em alguma central desconhecida, a primeira coisa a fazer é buscar o manual do fabricante, eu encontro muita coisa na internet. Se não der, a solução é procurar o datasheet do circuito integrado principal, que comanda o alarme, para identificar os pinos básicos, como o reset e programação. o mais garantido é o manual.
Quanto à troca de frequência, o transmissor, em princípio, seria mais difícil. Por eles custarem pouco é mais fácil adquirir um controle novo.
A central, por outro lado, pode receber o sinal através de um módulo RF. Este módulo pode ser trocado por outro, de outra frequência, se os pinos forem compatíveis. Eu não saberia dizer se isto ocorre com frequência.
Olá, eu, acidentalmente, liguei os polos invertidos com a bateria. Percebi e coloquei corretamente, mas o controle não funcionou mais. tem alguma ideia do que pode ser feito?
Luiz, eu também já inverti e nunca aconteceu nada. Pode ser uma coincidência, veja se há alguma solda ruim.
Como faço para adquirir um outro controle?
Karina, leve seu controle original em alguma destas lojas de material elétrico ou eletrônico, alguma que seja bem sortida. Provavelmente eles terão o controle novo para lhe vender, ou lhe indicarão quem tem.
Dependendo do tipo de controle, eles poderão reproduzir o seu, daí será só utilizá-lo.
Caso não seja possível a cópia, você terá que cadastrar o novo controle no receptor do portão, aí depende de cada fabricante o modo de fazê-lo, tem que olhar o manual do produto.
meu portão é da SEG. e meu controle já tem 5 anos de uso, e mesmo com pilhas novas ele está tendo problema de mau contato. quando eu aperto a tecla emborrachada o LED acende bem fraquinho por varias vezes, dai eu abro ele dou uma mexida na pilha, tiro do lugar, dou uma rodadinha nela, e vou apertando até a luz forte aparecer e abrir o portão. Nesse caso será o que?
Eu já comprei mais uns controle novos e aprendi como fazer a instalação deles no Youtube tem uns videos ensinando.
Walter, o seu problema parece ser oxidação dos contatos da pilha ou solda fria neles.
Pela minha experiência com estes controles, e como relatei no artigo, eles costumam estragar, principalmente, em 3 pontos básicos: Oxidação ou solda fria dos contatos, chave tact com defeito e LED queimado ou com terminal solto. Releia o artigo que todas as explicações estão lá.
Eu abri olhei com mais atenção a placa de circuito e as soldas estavam boas mas haviam umas manchas amarelas, acho que é isso que vc chama de oxidação, ai eu fiz uma limpeza com um cotonete embebido com alcool isopropilico, eliminei as manchas e ele voltou a funcionar.
É isso aí, Walter, parabéns.
Problema resolvido, os controles estavam fora de frequência, levei para ajustar a frequência e agora estão funcionando perfeitamente.
Olá Eusébio, bacana seu blog.
Tenho um portão eletrônico antigo, receptor com frequência 299, aqueles de “riscar” os contatos no controle.
Mas o que eu queria saber, é se tem como instalar um botão pulsador escondido, para abrir e fechar o portão sem o uso do controle! E como posso fazer isso. Abraço. César.
César, acredito que você queira colocar em um automóvel, certo? Compre uma chave de contato momentâneo (tipo campainha) e instale ela no painel. Não use um cabo muito longo. Se o cabo precisar ser longo, utilize fio blindado para cada contato da chave e a ligue as malhas ao chassis. Se o controle ficar escondido, dentro do painel, este painel deverá ser plástico. O metal atrapalha o desempenho da antena.
Além disso, puxe um par de cabinhos da bateria e ligue no lugar da pilha do controle. Não esqueça de um fusível de 0,1 A no positivo, ligado bem perto da bateria. Assim você evita incêndios, caso ocorra um curto-circuito.
Por precaução, eu adicionaria dentro do controle, um capacitor de 100uF 25V mais um de poliéster de 100nF/63V, todos em paralelo com a ligação da pilha. Isto evitaria surtos de tensão vindos da fiação longa.
E depois de ter escrito tudo isto, li novamente seu texto. Para não utilizar controle remoto, você precisa saber qual é o comando para abrir/fechar. Devem ser dois relés que acionam o motor. Normalmente, um liga e outro desliga, a cada evento. Você deverá ver como ele funciona e fazer seus testes.
Cada caso é um caso, mas é possível sim, pois antigamente, antes do advento dos controles, utilizava-se uma chave de cada lado do portão, na altura do braço do motorista. Quando girada, abria ou fechava o portão. Talvez algum técnico “da antiga” saiba, ou até o pessoal de alguma loja tradicional de material elétrico. Eles podem ter alguém que saiba como fazer.
Olá, tenho dois controles novos que só abrem pelo lado de dentro do portão e bem próximo da central, o antigo abre normalmente por dentro e por fora.
O que será que pode estar acontecendo?
Desde já agradeço, e parabéns pelo post!
Marcos, dê uma olhada nos comentários anteriores, que abordam exatamente este problema. Creio que seja a qualidade da recepção do sinal da placa junto ao motor.
Obrigado, vou tentar o ajuste do trimmer!
Gostaria de colaborar com o assunto, passando minha experiência. Já postei em maio/2013 minha dúvida, pois os controles falhavam, mesmo depois de revisados e estando OK.
Resolvi meu problema melhorando a antena do receptor. Minha central fica embaixo e a recepção é prejudicada pela interferência do muro, portão de ferro, etc. Meu colega possui um portão com a central em cima e não tem problemas de recepção.
Eu enrolei um fio de cobre isolado comprido no fio de antena que fica soldado na placa.
Deixei o fio exposto do lado de fora da central, a fim de aumentar a recepção. E deu certo.
Consigo agora abrir o portão a uns 20 metros de distância.
Olá Zébio. Gostaria de saber se o amigo poderia dar uma luz sobre o meu portão Rossi, ele só atente pela botoeira. Com o controle, só quando aproximo bem da central. Obs: controle e bateria novos. abraço.
José, veja a qualidade da antena do receptor.
Deve se um fio que sai da placa e não pode ficar próximo de superfícies metálicas.
Talvez a solda dele esteja com problema, se já foi muito mexido.
Também pode ser um desajuste na frequência, (recepção ou transmissão), ligeiramente diferente um do outro.
Os controles costumam ter um pequeno trimmer (capacitor ajustável), que pode resolver seu problema.
Deve-se ajustar levemente, retirar a chave e testar.
Se pegou, vá se afastando, e ajuste novamente.
Haverá um ponto em que o alcance será máximo.
O ajuste do trimmer é no máximo uma volta, não tem rosca.
Se continuar ajustando, irá voltar ao mesmo ponto de antes.
Mas só tente isto depois de verificar a antena.
Amigo! através de um comentário aqui no seu blog, eu consegui encontrar o defeito.Era um daqueles três reles, foi trocado e voltou a receber o comando a distancia. Muito grato pela dica e fica com Deus.
Olá Zébio! No final quando se refere a água, coloque no fim após secar no secador ou sol, deixar de um dia para o outro, a placa submersa em arroz cru e seco. Esse irá puxar todo resto de umidade na placa e componentes. Li num forum americanos, eles conseguiram recuperar iPhones com isso.
Olá, Jgasparfilho, muito obrigado por sua dica. Realmente, o arroz é bem higroscópico e deve resolver o problema da umidade em locais inacessíveis. Isso me lembra dos saleiros nos restaurantes, que colocam arroz junto para ficar sequinho. Outra opção poderia ser o sagu, que também é higroscópico.
Olá Zébio! Parabéns pela matéria, gostaria de perguntar a vc sobre o sinal enviado por esses controles. Possuo um relógio Casio de Control Remote – Infravermelho, existe uma função especifica nele no qual posso programar outros aparelhos que utilizem esse tipo de transmissão. Assim, tive a curiosidade de tentar programar o controle do portão residencial, mas não consegui e posteriomente abri o controle para entender sua forma de transimissão. Encontrei uma pequena preta soldado junto a placa, porém ja imaginava que não iria encontrar um led infra-vermelho devido a sua posição interna.
Existe a possibilidade de soldar um led infravermelho junto ao transmissor do controle de modo momentâneo para codificar o sinal RF para Infra no qual o meu relógio posso memo rizar o sinal? Caso sim, como devo ligar ou conhecer o lado positivo e negativo da solda deste transmissor?
Victor, você já notou que o modo de transmissão de um é por RF e do outro, por infravermelho.
Em princípio, seria possível ligar um LED infravermelho num transmissor destes mas, além de elevar o consumo da pilha interna e reduzir o alcance do controle, você teria que modificar também o receptor para aceitar infravermelho.
Bastaria pegar o sinal codificado antes da saída RF. Mas hoje em dia, os circuitos integrados embutem tudo lá dentro, não tem como extrair somente o código.
Além disso, são dois sistemas totalmente diferentes. O infravermelho é para uso interno, onde a luz ambiente não é muito elevada – a luz do sol geralmente atrapalha o funcionamento do circuito – e transmissor e receptor precisam enxergar um ao outro.
Já a transmissão por radiofrequência tem um alcance maior, pode atravessar alguns obstáculos e não é influenciada pela luz ambiente.
O seu Casio pode centralizar todos os seus controles de DVD, TV, Receptor cabo ou parabólica, etc. Para isso ele serve muito bem.
Como sugestão para seu carro, você pode pesquisar na internet sistemas que utilizam a luz alta para acioná-lo: você dá uma piscada de luz alta e abre o portão. De todo modo, é um conforto que tem seus problemas, apesar de difícil ocorrência. Se você utiliza um controle antigo, a transmissão que ocorrerá a cada sinal de luz alta poderá abrir o portão de outra residência, involuntariamente.
Excelente matéria. Até que enfim encontrei algo mais contundente sobre defeitos em controles.
Gostaria de saber sobre a função do trimer (trimpot) do controle remoto e se as falhas de atuação podem ser devido a frequência de transmissão estar um pouco fora, necessitando de ajuste no trimer.
Espero que eu tenha conseguido explicar minha dúvida.
Olá, Wilson: A peça a que você se refere não deve ser um trimpot, pois trimpot é um resistor. Geralmente há um trimmer, que é um capacitor variável para ajustar a frequência. Só tenho visto necessidade de ajuste da frequência em pouquíssimos casos: 1) Quando o controle já teve o trimmer mexido; 2) Quando a bobina foi deslocada de sua posição original (isso é válido para controles mais antigos, pois os novos vem com a bobina impressa); 3) Corrosão do circuito impresso, alterando a ressonância do conjunto. Ou seja, raramente é necessário rever o ajuste do trimmer. Mas a pilha e os contatos devem ser revisados constantemente, ali é que estão a maioria dos problemas.
Quanto a falhas de atuação, é mais provável que seja o interruptor de acionamento do controle que está falhando, ou alguma solda fria. Verifique as soldas das chaves, do LED (muito importante), e dos contatos da pilha. Eu geralmente ressoldo direto estas peças, para não ficar quebrando a cabeça com um defeito difícil de achar.
A propósito, muito bom teu post! Parabéns!
Olá Zébio.
Gostaria de saber se você possui alguma informação ou dado sobre os controles remotos ao longo dos anos, numa questão mais estrutural e estética, como eram os controles antigamente e como foram se tornando, pois preciso fazer uma linha do tempo a respeito deles, e não estou encontrando nada… até por que eu não lembro muito de como eles eram antigamente. se tu tiver algum material que pudesse me ajudar, eu ficaria muito grata.
Olá, Madhava, não tenho nenhum material específico sobre isso, até porque estes controles foram aparecendo aos poucos no comércio, não lembro de ter visto algum datasheet publicado em revistas de eletrônica. Mas você poderia começar pesquisando as revistas de eletrônica, desde o final dos anos 1960.
Por exemplo, a Revista Monitor de Rádio e Televisão apresentou um artigo, no final da década de 1960, se não me engano, de um controle remoto a válvulas, acionado por uma lâmpada. O receptor recebia a informação com uma fotocélula e fazia um motor girar o tambor do seletor de canais. Era gigante, para os padrões de hoje.
Outro controle remoto interessante era de alguns televisores e videocassetes, COM FIO, no final da década de 1970 e meados de 1980. Nesta mesma época, a Semp tinha um televisor que utilizava o controle por emissor de ultrassom. Consertei uma destas, e era legal de apontar o controle para meu cachorro e confirmar que ele ouvia a transmissão…
Depois, tem os controles da Philips, que foi a primeira marca que os incorporou como item de série, que eu me lembre. Além disso, ela utilizava uma codificação europeia para transmissão de infravermelho. Os primeiros modelos da marca sofriam interferência de lâmpadas fluorescentes.
Ainda hoje, muitos controles não conseguem acionar corretamente os aparelhos por causa das fluorescentes compactas, que utilizam reatores eletrônicos, em frequências que causam interferência.
Pelo lado dos controles de garagens, foi só na década de 1990 que tive contato com eles. Eram maiores que os atuais, pois usavam baterias de 9V. Acho que o primeiro sistema codificado que apareceu, foi fabricado com os circuitos integrados da japonesa UMC. Mas não tenho certeza disso, são apenas lembranças.